[发明专利]电梯装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电梯装置，尤其涉及一种在升降通道上具有开口部的电梯装置。

背景技术

存在电梯的乘用轿厢和平衡锤交错(日文：すれ違う)时，产生较大的压力差，由此使乘用轿厢晃动的问题。为了解决这个问题，已知有在乘用轿厢上设置整风装置的技术。

而且，在冬季，室外空气温度和建筑物内的空气温度之间产生显著的差异。由此，电梯的升降通道产生烟囱效应，在电梯的最上层和最下层之间产生较大的气压差。结果，形成外部空气从建筑物的下层部进入、通过升降通道内部、向最上层流动的空气流动。由此，在升降通路上产生风压，如果电梯门关闭时门关闭力不够的话，门可能关不上。

在风压大的情况下，如果增大门关闭力，虽然能够可靠地关闭电梯门，但在这种情况下，因为除了冬季以外风的影响小，因此门关闭力过大，当乘客被门夹住时，会施加较大的冲击力。在建筑标准法中，也将门关闭力的上限规定为150N，不能笼统地说只要门关闭力大就可以。

因此，希望防止外部空气流入建筑物内，所以有时也设置双层门、旋转门。但是，当往来量多时，双层门存在门连续开放的问题。而且，旋转门存在安全上的问题，在使用上存在制约。

而且，根据2002年的建筑标准法的修改，在电梯升降通道的防火分区上，必须设置具有遮烟功能的防火设备。为了使电梯门具有遮烟功能，需要提高电梯厅和升降通道的密封度，结果，从各层门的间隙到电梯厅的空气流动被隔断。因此，当一个升降通道上设有2台电梯、电梯轿厢分别停在最上层和最下层、门开放时，由风压引起的空气的流动会产生得更显著。

为了抑制升降通道的烟囱效应，提出在建筑方对升降通道进行加压的技术(专利文献1)。此外，为了抑制电梯的乘用轿厢升降时产生的由空气压力差所引起的风噪，已知有在升降通道上设置排风管道、排风孔的技术(专利文献2)。

专利文献1：日本特开平8-66486号公报

专利文献2：日本特开平10-7341号公报

发明要解决的课题

采用上述专利文献1的技术时，存在建筑成本显著增大的难点。而且，在专利文献2中，不清楚将例如排风孔配置在什么位置上是有效的。

发明内容

本发明是鉴于这样的情况而作成的，其目的在于，抑制乘用轿厢在电梯的升降通道内升降以及乘用轿厢和配重的交错所产生的压力变动，并且降低在升降通道内产生的风压。

用于解决课题的手段

为了达到上述目的，本发明的电梯装置，具有：可升降的乘用轿厢；可沿着与所述乘用轿厢的升降方向相反的方向升降的平衡锤；以及升降通道，该升降通道具有收纳所述乘用轿厢和平衡锤、并上下延伸的侧壁，并在所述乘用轿厢和平衡锤交错的高度位置，设有通过空气管道与外部连通的升降通道开口。

采用本发明，能够抑制乘用轿厢在电梯的升降通道内升降以及乘用轿厢和配重的交错所产生的压力变动，由此，能够抑制乘用轿厢和配重交错时的晃动，并且降低在升降通道内产生的风压，抑制电梯门所需的门关闭力的增大。

附图说明

图1是表示本发明的电梯装置的第1实施形态的纵剖面示意图。

图2是表示本发明的电梯装置的第2实施形态的纵剖面示意图。

图3是表示本发明的电梯装置的第3实施形态的纵剖面示意图。

图4是表示本发明的电梯装置的第4实施形态的纵剖面示意图。

符号说明

1建筑物

2升降通道

3乘用轿厢

4平衡锤

5钢缆

6卷扬机

7最上层

8最下层

10升降通道开口

11管道(空气管道)

12阀

13风速计

具体实施方式

下面，参照附图，对本发明的电梯装置的实施形态进行说明。这里，对于彼此相同或相似的部分标记共用的符号，从而省略重复的说明。

(第1实施形态)

图1是表示本发明的电梯装置的第1实施形态的纵剖面示意图。在建筑物1内，形成有上下延伸的升降通道2。乘用轿厢3和平衡锤4通过钢缆5悬挂。卷扬机6驱动钢缆5，从而使乘用轿厢3和平衡锤4在升降通道2内升降。乘用轿厢3和平衡锤4互相反向地升降。乘用轿厢3在最上层7和最下层8之间升降。卷扬机6，可以与未图示的变速机、控制装置一起收纳在升降通道2内的机械室内，也可以不设置机械室，将卷扬机6等就那样收纳在升降通道2内。