[发明专利]电动汽车用自走电池车

说明书

技术领域

本发明有关一种电动汽车的可更换电池的安装设计使用方法。

背景技术

目前的电动汽车，因为需要满足大功率输出和较大的总能量存储，因而需要的电池重量很大。如果设计成可以更换的方式，则因为电池重量太大，无法类似传统的加油过程那样可以简单完成，必须要依赖一定的机械化设备辅助，否则就需要大量的人工，耗费很长时间。由于更换电池的机械很可能不能适用于很多特殊车辆如重载货车、大型工程车，或者装甲车、坦克车等军用车辆，同时更换电池的设计正常而言必然要对车辆及电池等进行认证，这又涉及军用车辆必然需要一定的保密性，而且在军事用途中，往往不具备进行网络认证或者准备大型更换电池设备的条件；对于很多特种大型车辆，往往也很难提供适当的电池更换设备；而对一般常见的民用车辆，却又可以比较容易地提供标准化的更换电池设备和更换中心。如何让这些特殊车辆能够通用其他日常电动车辆使用的设备，既有足够的兼容性，又能满足其特殊需求，就是本发明所要解决的问题。

发明内容

本发明的核心，就是将这类有特殊需求的车辆，如军用车辆、特种重载货车、特种工程车等的可更换电池，设计为安装在可停放并固定在车辆电池仓内，且可与车辆自动进行电源和控制电路连接的小型电动车内，成为专用的自走电池车。该自走电池车内安装的电池，就可以采用与其他常见车型通用的标准型号的电池了。而且无需对使用电池的车辆本身进行数字身份认证，只需对该自走电池车车身进行数字身份认证，就可以完成换电池所需的正常流程。

当这些特种车辆需要更换电池时，只需要将安装着标准电池的自走电池车断开连接，然后驶出需要更换电池的特种车辆，在相应通用设备上完成换电池或者充电，再或者直接立刻更换一辆充满电的自走电池车，驶回该特种车辆，再接通电源和控制电路，就可以完成换电池的过程。同时考虑到可能存在在野外环境使用的可能，小型电动车及相关电池等设备全都采用防水防尘设计。为了考虑充电的需求，电动车辆和自走电池车均应安装有标准的充电接口。对于更换电池必须的认证体系，由于该认证将会针对该电动小车而非车辆本身，因而避开了军用车辆需要的保密性问题，由该自走电池车承担了正常换电池系统中的车辆身份，保证了系统的兼容性。而且，在军事或者野外使用等特殊使用环境时，还可以在完全不经过认证的情况下，无需机械辅助就能快速通过更换整个自走电池车完成换电池的过程。对于重型车辆、非标特种大型工程车辆等，由于使用更换电池设备的是体积较小的自走电池车，而不是设计特殊、体形庞大的重型车辆本身，因而可以确保无障碍地使用各类标准设备进行换电池或充电工作。当然，该自走电池车也可以采用不可更换电池的设计，直接使用充电设备对该电池车进行充电。

作为控制这些自走电池车的方式，可以采用线控或者无线遥控，同时为了考虑特殊需求，如不便于人员操作的环境如战场环境等，可以通过在该电动小车内安装智能控制系统，实现该自走电池车自行控制行走和更换。

综上所述，通过使用自走电池车这种设计，各类电动特殊车辆如重载货车、特种工程车、军用装甲车、坦克车等，均可以在不牺牲保密性和设计特殊性等的前提下，获得和通用电动车辆换电池或充电系统的机械结构与数字认证的兼容性；同时，本发明设计还满足了在军事用途领域，使用该系统的电动装甲车、坦克车等可以彻底回避认证过程，且无需人力和特殊机械，即可在野外环境完成电池更换的需求。

附图说明：

图1为本发明的一种情况，采用整体更换自走电池车补充电动车辆能源的过程原理示意图。

1为电动车辆与自走电池车断开连接，电量不足的自走电池车驶出电动车辆，同时充满电的另一辆自走电池车准备进入电动车辆。

2为电量不足的自走电池车离开电动车辆后，充满电的自走电池车驶入电动车辆。

3为充满电的电池车与电动车辆连接，并固定在电动车辆内，换下的自走电池车被运走或进行充电。

图2为本发明的另一种情况，采用自走电池车的电动车辆，利用自走电池车在通用设备处更换电池补充能源的过程原理示意图。

1为电动车辆与自走电池车断开连接，电量不足的自走电池车驶出电动车辆。

2为自走电池车将安装的充电电池在更换电池的设备上完成认证等工作，进行更换，换上充满电能的充电电池。

3为更换完电池的自走电池车驶回电动车辆。

4为自走电池车与电动车辆恢复电源和控制电路的连接，并固定在电动车辆内，换下的电池留下进行充电。

具体实施方式：