[发明专利]废气热交换器,尤其是用于机动车废气再循环的废气冷却器有效
申请号: | 200910147509.8 | 申请日: | 2006-03-23 |
公开(公告)号: | CN101650137A | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
发明(设计)人: | 罗尔夫·布鲁克;彼得·格斯凯斯;乌尔里克·莫彻;詹斯·拉克威德;安德烈亚斯·奇德 | 申请(专利权)人: | 伊密泰克放射技术有限责任公司 |
主分类号: | F28D1/00 | 分类号: | F28D1/00;F28F9/22;F02M25/07 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 任 宇 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 废气 热交换器 尤其是 用于 机动车 再循环 冷却器 | ||
1.一种废气热交换器,其具有废气从其中流过的热交换器通道,这些 热交换器通道利用设置在一个分配和/或集流腔内的一导流装置通到该分配 和/或集流腔内,其中,该导流装置具有废气进气面、废气排气面以及多个 从废气进气面延伸至废气排气面的流动通道,其中,所述流动通道相互倾 斜地设置,所述流动通道相对于所述废气进气面和/或废气排气面的面法线 倾斜地设置,和/或所述废气进气面和废气排气面的面法线相互倾斜地设置, 其特征在于,所述流动通道的横截面密度为100至600每平方英寸,并且 所述流动通道长15至100毫米。
2.根据权利要求1所述的废气热交换器,其特征在于,所述废气热交 换器是用于机动车废气再循环的废气冷却器。
3.根据权利要求1所述的废气热交换器,其特征在于,所述导流装置 是催化器。
4.根据权利要求3所述的废气热交换器,其特征在于,所述催化器是 氧化催化器。
5.根据权利要求4所述的废气热交换器,其特征在于,所述氧化催化 器是柴油氧化催化器。
6.根据权利要求1或2所述的废气热交换器,其特征在于,所述流动 通道、废气进气面法线和/或废气排气面法线相对于所述热交换器通道的主 流动方向倾斜地设置。
7.根据权利要求1或2所述的废气热交换器,其特征在于,所述流动 通道完全相互隔开。
8.根据权利要求1或2所述的废气热交换器,其特征在于,所述流动 通道通过若干通孔相互连通。
9.根据权利要求1或2所述的废气热交换器,其特征在于,所述废气 排气面和废气进气面一样大,或者所述废气排气面小于或大于废气进气面。
10.根据权利要求1或2所述的废气热交换器,其特征在于,所述废气 进气面或废气排气面与所述热交换器通道位置相对地设置,并在排气侧或 进气侧覆盖所有热交换器通道。
11.根据权利要求1或2所述的废气热交换器,其特征在于,在所述废 气进气面或排气面与所述热交换器通道之间的距离小于15毫米。
12.根据权利要求11所述的废气热交换器,其特征在于,在所述废气 进气面或排气面与所述热交换器通道之间的所述距离小于10毫米。
13.根据权利要求11所述的废气热交换器,其特征在于,在所述废气 进气面或排气面与所述热交换器通道之间的所述距离小于5毫米。
14.根据权利要求1或2所述的废气热交换器,其特征在于,所述流动 通道被构造为直线的或弯曲的。
15.根据权利要求1或2所述的废气热交换器,其特征在于,所述废气 进气面和/或排气面是环形的。
16.根据权利要求15所述的废气热交换器,其特征在于,所述废气进 气面和/或排气面是圆形或多边形。
17.根据权利要求15所述的废气热交换器,其特征在于,所述废气进 气面和/或排气面是四边形的。
18.根据权利要求15所述的废气热交换器,其特征在于,所述废气进 气面和/或排气面是矩形的。
19.根据权利要求1或2所述的废气热交换器,其特征在于,所述废气 进气面或排气面由一个用于废气的环形通道环绕。
20.根据权利要求1或2所述的废气热交换器,其特征在于,所述分配 和/或集流腔被构造成扩散器,并且所述导流装置尤其充满该扩散器横截面。
21.根据权利要求1或2所述的废气热交换器,其特征在于,所述热交 换器通道由一些其管端保持在管底中并由一个导引该冷却剂的壳体环绕的 管构成。
22.根据权利要求1或2所述的废气热交换器,其特征在于,所述分配 和/或集流腔具有用于连接废气导管的法兰,该废气导管是废气再循环导管。
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