[发明专利]托架

说明书

技术领域

本发明关于一种托架，特别关于一种车内使用的托架。

背景技术

为在分秒必争、步调繁忙的生活中追求更高的效率，有效的时间利用便成了现代人相当重要的课题，为将每个零碎的片段时间发挥最高的效益，可携式电子装置已成为不可或缺的必备用品，例如：可携式电话、个人数字助理、可携式电脑、可携式播放装置等，不过并非所有可携式电子装置均适合使用在任何场合，举例来说，相对应于可携式电话或是个人数字助理，可携式电脑与可携式播放装置具有较大的尺寸，因此，在车内使用可携式电脑或可携式播放装置时，可能因为车内原有的装备设置而导致空间上难以利用的窘境。

不过，以硬件的结构而言，已知车内装备在设计之初并未将可携式电子装置的使用空间纳入考虑，且各种厂牌的可携式电子装置又各自具有不同的规格，因此若欲提供一种可广泛使用在多数可携式电子装置(例如：可携式电脑、可携式播放装置等)的架体是相当地困难。

此外，再以散热的机制而言，由于可携式电子装置在操作的同时会伴随产生出热能，为避免可携式电子装置因热能的累积进而影响其内部电子零组件的损坏问题，用以托持可携式电子装置的架体也必须将散热效果一并纳入结构设计的考虑。

发明内容

本发明的目的为提供一种托架，其机构的设计利用所托持的物件重量以加强组合后的所有构件之间的结构稳定度。

本发明的目的为提供一种托架，由于可携式电子装置的主要发热表面(背表面)直接对应至托架中镂空的部分，因此使可携式电子装置在操作时所产生的热能能快速且有效地逸散至外界。

本发明的目的为提供一种托架，其可折叠收纳而使储藏体积有效地缩小，更便于携带。

本发明所揭露的托架，连接于车内结构并承载物件，此托架包含第一本体、第二本体、可挠元件以及第二承载件。其中第一本体可移除地固定于车内结构；第二本体包含第一承载件、至少一个固定件及至少一个连接件，固定件可移除地固定于车内结构，连接件的两端分别枢接于第一承载件与对应的固定件；可挠元件的两端固定连接于第一本体与第二本体；第二承载件活动地设置于可挠元件以移动于第一本体与第二本体之间，且第一承载件及第二承载件用以承载物件。

于本发明一实施例中，所述第一本体包含二个第一子本体，所述这些第一子本体彼此枢接并转动地相互连接。

于本发明一实施例中，所述第一承载件包含二个第一承载子件，所述这些第一承载子件彼此枢接并转动地相互连接。

于本发明一实施例中，所述第一承载件包含承载部及至少一个限位部，所述限位部的一端延伸自所述承载部的侧缘。

于本发明一实施例中，所述第一承载件包含缓冲元件，设置于所述第一承载件的至少局部表面上。

于本发明一实施例中，所述连接件利用二个枢轴以分别活动地枢接于所述第一承载件与对应的所述固定件。

于本发明一实施例中，所述固定件包含第一固定部及第二固定部，所述第一固定部连接于车内结构，第二固定部连接于第一固定部与连接件之间。

于本发明一实施例中，所述第二固定部包含支撑部、转轴部及挡止部，支撑部的一端活动地枢接于连接件，转轴部延伸自支撑部并套设于第一固定部，挡止部延伸自支撑部并限制第一固定部的转动行程。

于本发明一实施例中，所述可挠元件还具有弹性。

于本发明一实施例中，所述第二承载件包含二个第二承载子件，所述这些第二承载子件彼此枢接并转动地相互连接。

于本发明一实施例中，所述第二承载件包含至少一个通孔，可挠元件穿设于通孔。

于本发明一实施例中，所述第二承载件包含束固元件及至少一个凹槽，所述束固元件的一端固定于第二承载件的一端部，凹槽设置于第二承载件的另一端部，且束固元件勾扣于凹槽。

于本发明一实施例中，所述车内结构为方向盘。

于本发明一实施例中，所述物件为可携式电脑或可携式播放装置。