[发明专利]数码节能便捷型立体自助车库

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于轿车停放的立体自动停车库，尤其是一种数码节能便捷型立体自助车库。

背景技术

目前，公知的用于轿车停放的立体停车场和停车库，大都是由驾驶员开车绕道进入停车泊位，过道长，占地面积多，进出车库麻烦，又如北京国际机场三层立体车库也要人为驾车绕道进出停车，过道很长，就出库寻找也比较困难，这种车库既要开车用燃油，又有噪音污染、油烟排放，占地面积大，停泊车辆少，停泊车辆不便，自动化程度低。

发明内容

本发明目的就是提供一种数码节能便捷型立体自助车库，以解决现有立体停车场和停车库要人为开车进出车库，过道太长存在的占地面积大，噪音污染，油烟排放多，停泊车辆少，车辆进出库不便，有的寻找也很困难，进出车库自动化程度低的问题。

本发明的技术方案是：包括车库主体、计算机程控装置、进出库车辆停车平台、自履式塑胶输送平台、旋转装置、连接装置、提升机、上槽轮、下槽轮、自履式停放平台和提升机输送带，在车库主体的中央设有升降井，在该升降井周围设有多层泊车位，在每一该泊车位上装有自履式停放平台；在该升降井两侧的上端和底部分别装有上槽轮和下槽轮，在一侧该上槽轮和下槽轮之间连接提升机输送带，进出库车辆停车平台两边各通过连接装置连接在两侧的提升机输送带上；在该进出库车辆停车平台上装有自履式塑胶输送平台，在该自履式塑胶输送平台上装有旋转装置；在所述的升降井的底部装有提升机，该提升机通过传动机构驱动下槽轮转动；计算机程控装置安装在所述的升降井的上端口部，用于控制所述的各个动作部件的自动控制。

所述的自履式塑胶输送平台包括底板、塑胶输送带、驱动机、驱动轮、驱动带、前置驱动轮、后置驱动轮、前置式输送带驱动轴、后置式输送带驱动轴、前置带轮、后置带轮、滑动停车台板、滑动台板搁座和泊车定位传感器，在底板上面的两边分别通过前置式输送带驱动轴和后置式输送带驱动轴安装一对前置带轮、后置带轮，在该两对该前置带轮与后置带轮之间分别连接有塑胶输送带，在该塑胶输送带的上部下面装有用于支撑塑胶输送带的滑动停车台板，该滑动停车台板通过滑动台板搁座安装在底板上；所述的前置式输送带驱动轴和后置式输送带驱动轴均通过驱动带与安装在底板中部的驱动轮传动连接；在底板的一端装有泊车定位传感器；在所述的底板的边缘装有旋转装置。

所述的塑胶输送带由两组组成，每组该塑胶输送带由多根三角塑胶并列构成，并分别连接在所述的前置带轮和后置带轮的对应并列的多个梯形凹槽内；两组该塑胶输送带平行设置，分别用于支撑两侧的车轮。

本发明的有益效果是：采用实施自履式驱动输送技术，不用驰车机脱卸，直接自履式驱动输送技术进出车库泊位，利用计算机程控数码智能技术，实行自动化进出库，节地，节能，减排，降噪，安全，车辆进出车库实行一卡式智能数码自助停车，进出车库简便快捷。

附图说明

图1为发明数码节能便捷型立体自助车库的总体结构示意图；

图2为本发明的自履式塑胶输送平台的立体结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本发明包括车库主体18、计算机程控装置1、进出库车辆停车平台2、自履式塑胶输送平台3、旋转装置4、连接装置5、提升机6、上槽轮7、下槽轮8、自履式停放平台9、提升机输送带10和机座11，在车库主体18的中央设有升降井25，在该升降井25周围设有多层泊车位，在每一该泊车位上装有自履式停放平台9；在该升降井25两侧的上端和底部的机座11上分别装有上槽轮7和下槽轮8，在一侧该上槽轮7和下槽轮8之间连接提升机输送带10，进出库车辆停车平台2两边各通过连接装置5连接在两侧的提升机输送带10上；在该进出库车辆停车平台2上装有自履式塑胶输送平台3，在该自履式塑胶输送平台3上装有旋转装置4；在所述的升降井25的；底部装有提升机6，该提升机6通过传动机构(如转轴和齿轮或带传动机构)驱动下槽轮8转动；计算机程控装置1安装在所述的升降井25的上端口部，用于控制所述的各个动作部件的自动控制。