[发明专利]用于照明隧道或地道的系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于照明隧道或地道的系统。

背景技术

为了照明隧道，已知的惯例是在隧道的顶篷上提供照明器。该照明器可 位于中心顶篷区域，或位于与相邻侧壁的过渡处。还已知的是，特别是在宽 阔隧道的情况下，在所述两个位置处均提供照明器。相同的情况适用于地道。

现有技术中的缺点在于，柴油机车辆的使用导致烟灰颗粒散布在隧道 中，这些颗粒由于携带这些颗粒的气体的升高的温度而会向上移动，并由此 会由于沉积而导致照明器堆积灰尘。因此可能会减少照明。该影响在隧道较 差通风的情况下以及在较高的交通流量密度的情况下尤为明显。

在隧道着火的情况下，产生烟雾。该烟雾同样根据温度通常向上升，从 而会显著降低照明效果。

此外，在已知照明的情况下，可能发生的是，如果交通流量密度比较低， 例如在夜晚时，照明则比需要的更明亮。

发明内容

本发明基于详细说明一种用于照明隧道或地道的系统的目的，通过该系 统可避免上述缺点。具体而言，该系统旨在确保可靠的照明。

根据本发明，该目的通过记载在独立权利要求中的主题而实现。本发明 的具体实施例类型在从属权利要求中详细说明。

根据本发明，提供一种用于照明隧道或地道的系统，该系统具有设置在 所述隧道或地道的侧壁区域中的照明设备；该照明设备具有：第一照明装置 其被设计为以相对较浅的水平角倾斜地将光发射到隧道或地道的地面上；以 及第二照明装置，其将光倾斜地引导到照明设备所在的隧道或地道的侧壁 上。

所述第一照明装置可以实现设置在所述隧道或地道中的道路的有效照 明(“平光束照明”)，所述照明设备由于较浅的角度能够被设置为明显低 于顶篷水平，从而很大程度能够避免来自上升烟灰颗粒的灰尘堆积。此外， 由于相对较低的布置是可以的，因此可实现下述情况：在着火情况下产生的 烟雾几乎不会像现有技术的照明情况下那样削弱照明效果。另外，由于道路 上的较浅照明角，可实现相对于相应光源的亮度的良好照明。此外，所述照 明可以使可能出现在道路上的障碍物极为容易地辨认。目眩危险被明显降 低。

通过所述第二照明装置，可实现下述情况：所述隧道或地道的侧壁可被 更好地察觉，从而大体上产生所述隧道的极为适当的视觉印象。

此外，通过两个所述照明装置，可实现下述情况：位于由所述两个照明 装置照明的区域之间的中心区域以明显较弱的程度被照明，或未被照明，从 而对道路的使用者，即，例如汽车或卡车的驾驶员目眩危险极低。

由于提供两个照明装置，大体上，道路照明和侧壁照明能够以特别简单 的方式独立于彼此受到控制。从而，隧道照明或地道照明例如尤其可以可变 的方式适应所述隧道或地外的光照条件和/或适应交通流量密度等。

通过所述两个照明装置，所述隧道的那些其视觉识别对车辆驾驶员极为 重要的区域，即道路和侧壁，能够以特别特有的方式而被照明。其它区域不 必被照明。因此，所述照明能被构造为特别节能。

此外，应提到的是，根据本发明的系统既适合独立于传统照明使用又适 合于增加到传统照明设置中使用。这种意义上的组合应用还能够使光通量分 布以尤其可变的方式被构造。这还提供潜在的节约，这是因为，例如，如果 交通流量较少，则可以关闭或减少传统照明。

所述照明设备被设置在所述侧壁的区域中；例如，可提供所述照明装置 被设置在道路的侧部。由此可实现下述情况：可以比以前更容易地对照明装 置进行清理或对灯进行改变。在等同的传统照明系统的情况下，在这种情况 下通常在道路中间进行架空作业。

侧面布置的另一优点在于，在车辆驾驶员的视野内不会出现高照明。这 导致在视野内有较少量的漫射光；由于漫射光使觉察力降低，因此可以说可 产生“增强的觉察力”。

优选地，根据本发明的照明系统以均匀的方式构成，从而使察觉到的潜 在的迷惑信息较少，例如当前由散射以及由设置在整个隧道侧壁上的不清晰 的照明器或信息符号造成的迷惑信息。

优选地，发光二极管(LED)和/或荧光灯被提供用作照明装置的灯； 这能够使所述照明能够以任意方式被构造为可调暗的。