[发明专利]数控龙门车铣镗刨磨重型机床无效

专利信息
申请号: 200910119246.X 申请日: 2009-03-10
公开(公告)号: CN101502933A 公开(公告)日: 2009-08-12
发明(设计)人: 王成海 申请(专利权)人: 吉林省鸿源机床制造有限责任公司
主分类号: B23P23/00 分类号: B23P23/00;B23Q1/25;B23Q1/01;B23Q1/26
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地址: 136600吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 数控 龙门 车铣镗刨磨 重型 机床
【说明书】:

技术领域

发明属于具有多种机械加工功能的重型机床领域,能够实现对大型工件进行车、铣、镗、刨、磨为一体的机械加工设备,本机床适用于航天、船舶、风电、水电、矿山、火车、汽车、重型机械等制造行业。

背景技术

目前我们国家生产的用于加工大型工件的机械设备有很多种,但是往复运动和旋转运动加工不能在同一台设备上实现,如果工件经二次装夹势必降低加工精度。

发明内容

为了解决大型工件在同一台设备上通过一次装夹完成车、铣、镗、刨、磨各工序加工,避免工件二次装夹的缺陷,特此我公司研制了数控龙门车铣镗刨磨重型机床;该机床将往复运动与回转运动结合到一台设备上;一台设备可实现重型龙门铣床、重型龙门刨床、重型卧式车床、重型立式车床以及镗床、磨床等机床功能;本机床可加工轴类、盘类、及箱体类零件;零件经一次装夹,可完成安装面外其余各面及孔系的加工,确保被加工零件的各面、孔之间的加工精度及几何位置精度;是加工关键重型工件:床身、立柱、大型箱体类及其他精度要求较高的理想设备。

本发明的技术方案为:本机床由床身(1)、往复工作台(2)、复合立柱(3-1)(3-2)、横梁(4-1)(4-2)、顶梁(5)、回转动力头(6)、卡盘(7)、尾座(8)、主传动机构(9)、磨头(10-1)(10-2)(10-3)、铣镗头(11)、刨刀架(12-1)(12-2)(12-3)、车刀刀架(13)、电气控制系统(14)等组成。

往复工作台(2)在床身(1)上由直线导轨(15-1)(15-2)导向,往复工作台(2)由主驱动电机、主传动机构(9)、齿轮、齿条完成往复工作台(2)的往复运动,往复运动速度范围:0.02-60000mm/min;两个复合立柱(3-1)(3-2)与床身(1)两侧面分别用紧固件连接;顶梁(5)与两复合立柱(3-1)(3-2)上端面用紧固件连接;横梁(4-1)(4-2)分别安装在复合立柱(3-1)(3-2)两侧的导轨上,利用双出头伺服电机(17-17)驱动,带动丝杠(16-17)(16-18)转动,从而完成横梁(4-1)上下移动;利用双出头伺服电机(17-18)驱动,带动丝杠(16-19)(16-20)转动,从而完成横梁(4-2)上下移动;横梁(4-1)上的铣镗头(11)、车刀刀架(13)分别用伺服电机(17-1)(17-3)驱动,带动丝杠(16-1)(16-3)转动,完成铣镗头(11)、车刀刀架(13)横向进给;横梁(4-2)上的磨头(10-2)、刨刀架(12-2)分别用伺服电机(17-12)(17-9)驱动,带动丝杠(16-12)(16-9)转动,完成磨头(10-2)、刨刀架(12-2)横向进给;两复合立柱(3-1)(3-2)上的磨头(10-1)(10-3)、刨刀架(12-1)(12-3)分别安装在复合立柱(3-1)(3-2)的导轨上,分别用伺服电机(17-11)(17-13)(17-5)(17-7)驱动,带动丝杠(16-11)(16-13)(16-5)(16-7)转动,完成磨头(10-1)(10-3)、刨刀架(12-1)(12-3)上下进给运动;

1、卧式车削:卧式车削功能采用五轴联动的工作方式;其回转动力头(6)利用紧固件连接固定在往复工作台(2)一端上;卡盘(7)与回转动力头(6)相连接;尾座(8)利用紧固件连接固定在往复工作台(2)另一端上;溜板(19-1)安装在横梁(4-1)导轨上,利用伺服电机(17-3)驱动,带动丝杠(16-3)转动,从而完成车刀的横向进给运动;小溜板(20-1)安装在溜板(19-1)导轨上,利用伺服电机(17-2)驱动,带动丝杠(16-4)转动从而完成车刀的纵向进给运动。车刀刀架(13)安装在小溜板(20-1)上平面;工件的纵向走刀是靠往复工作台(2)往复运动来完成的。

2、立式车削:其回转动力头(6)在利用紧固件立式固定在往复工作台(2)台面上;卡盘(7)与回转动力头(6)相连接;溜板(19-1)安装在横梁(4-1)导轨上,利用伺服电机(17-3)驱动带动丝杠(16-3)转动从而完成车刀的横向进给运动;小溜板(20-1)安装在溜板(19-1)导轨上,利用伺服电机(17-2)驱动带动丝杠(16-4)转动从而完成车刀的纵向进给运动。车刀刀架(13)安装在小溜板(20-1)上平面。

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