[发明专利]合力汽车

说明书

技术领域    本发明涉及一种汽车，特别是一种水力与风力及弹力结合应用的合力汽车。

背景技术    至目前，汽车一般都是以汽油为燃料，通过内燃机将热能转换为机械能，来驱动汽车动力机构。燃油汽车不仅对人类的生存环境造成污染，更主要的是因汽油是不可再生的资源，面临枯竭危机，尤其是近年来，石油价格节节攀升。为了节约开支，人们不得不尽量减少用车的机率；世界各国都在研究新的能源汽车。

发明内容    本发明要解决的技术问题在于提供一种对环境没有污染、结构简单、经济实惠的合力汽车。

本发明的技术方案是：一种合力汽车，包括变速箱，电动机，动力发生装置，其特征在于：动力发生装置包括装有高压潜水泵的水箱、水轮发电机、风力发电机、水能蓄电池、风能蓄电池和逆变器；水轮发电机的叶轮装在叶轮箱，高压潜水泵的出水口连接输水管，输水管的出水口与叶轮叶片相对应，叶轮轴上安装小皮带轮，小皮带轮与电动机的电机输出轮皮带连接，叶轮轴上还安装有大皮带轮，大皮带轮经皮带连接水轮发电机，水轮发电机转子轴的输出端经传动装置与变速箱相连接；水轮发电机的一对磁极与水能蓄电池输入端相接，水能蓄电池输出端经逆变器与高压潜水泵相接；风力发电机的磁极与风能蓄电池输入端相接，风能蓄电池输出端经逆变器与高压潜水泵相接。

进一步的，叶轮轴是中部设有多处弯曲部位的曲轴，弯曲部位装配有连杆，连杆另一端装配有活塞，曲轴部分位于曲轴箱，曲轴箱与曲轴的弯曲部位对应的位置设有活塞缸，活塞缸体内装有弹簧，弹簧近于曲轴的一端固定在活塞上，弹簧的另一端固定在活塞缸的后盖上，活塞位于活塞缸内。

为了加强收获风能的力度，风力发电机为二至四个；为了强化水轮发电机的发电量，为汽车提供足够的电能，高压潜水泵为两个。

本发明的设计原理：

1、利用高压潜水泵将水箱里的水提升，冲击叶轮转动做功，将水流的冲力转换为机械能用来做功；

2、利用弹簧的弹力，使活塞做往复运动，使弹簧的弹力加强曲轴的机械能用来做功；

3、利用风力发电机将风能转换电能，再将电能转换为机械能用来做功。

本发明将风能、水能及其弹簧回弹的能量有机地综合到一起，绿色、环保、对环境没有污染、结构简单、大大降低了汽车的使用成本及制造成本。因不存在燃烧可能发生的高温爆炸，驾驶更安全，力量大，不耗油，省钱，经济实惠，适用于各种车型。本发明的动力发生装置也可用于飞机、火车、拖拉机、摩托轮船等交通运输工具。

本发明的使用方法与工作过程大致如下：

1、给装在该车上的所有蓄电池充满电，备用；

2、给水箱加满水，检查潜水泵及出水管水口的位置对准叶轮的叶片，

3、冬季或高纬度地区，气温较低，因水箱内的水会结冰，降低车辆的工作能力与性能，水箱应装入结冰点较低的液体或不冻液；

4、先开通电动机的电源，电动机带动曲轴开始缓慢转动，而后，开启高压潜水泵的电源，高压潜水泵开始工作，高压水柱冲击叶轮高速转动，叶轮带动曲轴做高速运转；装配在曲轴上的活塞压缩弹簧作周而复始的高速压缩、回弹运动。当曲轴转速平稳后，就可关闭电动机的电源或者减小电动机的电流，当车辆需要加速时，再增大它的电流。水轮机运行平稳后，由水轮发电机向与其相连接的水能蓄电池充电，保证高压潜水泵持续运转，从而带动变速箱正常运行，驱动车轮行驶。并且，车辆开动起来之后，就会破坏平稳的空气流动状态，产生了风，风力发电机就开始工作，车速越快，风力越大，发出的电流就越强，风力发电机给风能蓄电池充电，过桥轴的转速就越快，发电机也会给蓄电池充电；这样，蓄电池就会将风力发电机产生的电能蓄积起来，不用将蓄电池卸下来另外对蓄电池充电了。从而，实现了一机多能，多能互补，三力合一的技术效果，做到能量守恒。当车辆行驶在平地上时，可以关闭高压潜水泵，开启电动机，这时车辆完全由风力发电机及弹簧弹力提供能源，车辆完全变成了风力及弹力汽车；上坡时，为了加大马力，再开启潜水泵即可。蓄电池将风力发电机与水力发电机所产生的多余的电流通过蓄电池蓄积起来，以备上坡、照明、启动及车上的其它用电。

附图说明    图1是本发明的结构示意图。