[发明专利]一种电磁干扰环境下的定向定位导航系统无效

专利信息
申请号: 200910093397.2 申请日: 2009-09-29
公开(公告)号: CN101672650A 公开(公告)日: 2010-03-17
发明(设计)人: 魏鹏;张志强;张春熹 申请(专利权)人: 北京航空航天大学
主分类号: G01C21/18 分类号: G01C21/18;G01S5/02;G01C22/00
代理公司: 北京永创新实专利事务所 代理人: 周长琪
地址: 100083*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 电磁 干扰 环境 定向 定位 导航系统
【权利要求书】:

1、一种电磁干扰环境下的定向定位导航系统,其特征在于:该组合导航系统由X轴

光纤陀螺、Y轴光纤陀螺、X轴加速度计、Y轴加速度计、里程计、DGPS接收机、FPGA处理器和DSP处理器组成;

X轴光纤陀螺输出用于小车运动时的平面角角速率ω;

Y轴光纤陀螺输出用于小车静止时的北向角θ;

X轴加速度计和Y轴加速度计共同作用输出小车静止时的倾斜角β;

里程计输出小车运动过程中采样时间下的距离L;

DGPS接收机输出小车所在环境下的地理位置信息p(Dx,Dy);

DSP处理器对接收的各个信息的处理流程为:

101步骤:系统自检各个部件处于正常时,执行102步骤;

102步骤:利用地球自转角速度北向分量关系获得北向角θ;其中,ωe为地球自转角速度,为小车所在巡检环境中的地球纬度。

103步骤:当DGPS接收机能够链接到四颗及四颗以上的卫星时,利用第一姿态位置关系获得位置信息p(Dx,Dy);

Dx为地理坐标系下的横向坐标;

Dy为地理坐标系下的纵向坐标;

DGx为DGPS接收机输出的小车所在位置的横向坐标;

DGy为DGPS接收机输出的小车所在位置的纵向坐标;

DGx1为DGPS接收机输出的小车所在位置的前一个横向坐标;

DGx2为DGPS接收机输出的小车所在位置的后一个横向坐标;

DGx1-DGx2为单位时间内的横向坐标之差;

DGy1为DGPS接收机输出的小车所在位置的前一个纵向坐标;

DGy2为DGPS接收机输出的小车所在位置的后一个纵向坐标;

DGy1-DGy2为单位时间内的纵向坐标之差;

104步骤:当DGPS接收机链接到卫星少于四颗时,利用第二姿态位置关系获得位置信息p(Dx,Dy);

Dx为地理坐标系下的横向坐标;

Dy为地理坐标系下的纵向坐标;

Dx0为DGPS接收机输出的小车所在位置的最后一个横向坐标;

Dy0为DGPS接收机输出的小车所在位置的最后一个纵向坐标;

θ0为DGPS接收机输出的小车所在位置的最后一个北向角。

2、根据权利要求1所述的电磁干扰环境下的定向定位导航系统,其特征在于:X轴光纤陀螺、Y轴光纤陀螺、X轴加速度计、Y轴加速度计、FPGA处理器和DSP处理器形成惯性导航分系统。

3、根据权利要求1所述的电磁干扰环境下的定向定位导航系统,其特征在于:Y轴光纤陀螺的寻北精度为0.5度。

4、根据权利要求1所述的电磁干扰环境下的定向定位导航系统,其特征在于:里程计、DGPS接收机形成惯性导航补偿分系统。

5、根据权利要求1所述的电磁干扰环境下的定向定位导航系统,其特征在于:里程计用于记录小车上的轮子每转一圈输出500个脉冲信号。

6、根据权利要求1所述的电磁干扰环境下的定向定位导航系统,其特征在于:GPS接收机提供小车厘米级的定位精度。

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