[发明专利]轨道车辆横向动力学性能地面监测评估方法有效

专利信息
申请号: 200910081401.3 申请日: 2009-03-31
公开(公告)号: CN101509837A 公开(公告)日: 2009-08-19
发明(设计)人: 曾宇清;于卫东;陈雷;扈海军 申请(专利权)人: 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
主分类号: G01M17/08 分类号: G01M17/08
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 代理人: 何春兰
地址: 100081*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 轨道 车辆 横向 动力学 性能 地面 监测 评估 方法
【权利要求书】:

1.一种轨道车辆横向动力学性能地面监测评估方法,其步骤包括:

A、获得某一类型车辆的基础数据,所述基础数据包括有效监测速度级下的地面监测数据x,评估速度级下的标准横向动力学试验数据y,以及对应的横向动力学特征参数θ;

B、分别生成各个评估速度级下上述类型车辆标准横向动力学试验数据y关于横向动力学特征参数θ的第一种条件概率密度函数p(y|θ);

C、分别生成各个有效监测速度级下上述类型车辆地面监测数据x关于横向动力学特征参数θ的第二种条件概率密度函数p(X|θ);

D、依据上述第二种条件概率密度函数p(X|θ)及对应的地面监测数据,生成上述类型车辆的横向动力学特征参数θ的概率密度函数p(θ);

E、根据贝叶斯估计推论,对任一个属于上述类型车辆的车辆,将其有效监测速度级下地面监测数据序列Xc结合第二种条件概率密度函数p(X|θ)和概率密度函数p(θ),得到该车辆的横向动力学特征参数分布,所述序列Xc是对x的n次独立测量;

F、通过该车辆横向动力学特征参数分布和第一种条件概率密度函数,得到所述车辆在评估速度级下标准横向动力学参数分布,根据标准进行评估。

2.根据权利要求1所述的评估方法,其特征在于,上述按速度分级的第一种条件概率密度函数和/或第二种条件概率密度函数的生成步骤包括:

G1、将上述类型车辆某速度级下的地面监测数据x和标准横向动力学试验数据y对不同的横向动力学特征参数θ,采用非参数方法生成初步的概率密度函数;

G2、对初步的概率密度函数依据横向动力学特征参数θ累加生成累积概率数据;

G3、对等累积概率数据依据横向动力学特征参数θ进行多项式拟合,生成拟合数据;

G4、对拟合数据累减生成待插补样本数据;

G5、将待插补样本数据进行平滑及标准图像插补计算;

G6、将图像插补结果归一化处理,得到该速度级下地面监测数据x和标准横向动力学试验数据y关于横向动力学特征参数θ的条件概率密度函数。

3.根据权利要求1所述的评估方法,其特征在于,上述基础数据中的地面监测数据x和标准动力学试验数据y,依据标准通过标准横向动力学试验或数值仿真的方式获取。

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