[发明专利]不饱和环氧复合树脂材料桥梁护管

说明书

技术领域

本发明涉及一种桥梁护管，特别是涉及一种外观整洁、美观，使用寿命长，免维护，节省能源的不饱和环氧复合树脂材料桥梁护管。

背景技术

目前，国内现有公路桥梁设施普遍采用水泥材料制作，其外观效果差，材质落后易于破损，而且由于其材料笨重，使得安装维护困难，维护的人工及材料成本巨大；特别是外观也参差不齐，影响了城乡公路整体形象。而且采用水泥材料制作的桥梁护管中很多都是金属钢筋，造成了高成本，也造成了能源的浪费，同时，因现有桥梁护管中具有钢筋，造成犯罪分子的破坏性盗窃，设施丢失损坏严重，直接危害了公路行驶安全。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种外观整洁、美观，使用寿命长，免维护，节省能源的不饱和环氧复合树脂材料桥梁护管。

本发明所采用的技术方案是：一种不饱和环氧复合树脂材料桥梁护管，包括有形成有贯通孔的管体。

所述的不饱和环氧复合树脂材料桥梁护管的制作材料包括有：不饱和环氧复合树脂、连续玻璃纤维束、固化剂和着色剂，其中：不饱和环氧复合树脂45％；连续玻璃纤维束40％；固化剂(引发剂)10％；着色剂(颜料)5％。

所述的不饱和环氧复合树脂是由呋喃树脂50％和有机树脂50％构成。

所述的固化剂为引发剂。

所述的着色剂为颜料。

本发明的不饱和环氧复合树脂材料桥梁护管，由于采用上述结构，具有光亮度高，寿命长，不宜变形，承载力强、耐腐蚀、防丢失的优点，而且颜色丰富能够美化环境的特点。具体特点表现如下：

1、重量轻、寿命长：

比重为1.6-2.0g/cm3，与塑料相当，是钢材的五分之一。寿命50年，是钢和塑料的2-5倍。

2、强度高、刚性好：

拉伸强度为280MPa，弯曲强度为240MPa；比强度是钢的2-3倍，是塑料的7-8倍。

3、韧性好：抗冲击韧性为460KJ/m2，不易破损和断裂。

4、绝缘、防渗性能好。

5、耐腐蚀性能好：在酸、碱、盐、水、空气等介质中不腐、不锈、不被氧化、不被侵蚀。

6、耐热、耐温性好：热传导系数小，只有钢材的0.4％。

7、硬度高、耐磨性好：  巴氏硬度为45。

8、仓储方便：耐腐、轻质高强的性能使得其仓储不受地理位置、空间、室内室外限制。

9、运输方便：韧性好、重量轻使得运输更加有利和安全可靠，降低了运输费用和风险。

10、安装及维护方便：重量轻、强度高、不易破损的优点使得其安装省力、省时、灵活；哪被破坏换那，无需整体更换；大大提高了安装效率和降低维护成本。因为不饱和环氧复合树脂材料桥梁护管的颜色是将可以和树脂相容的色浆调和到树脂之中制造的，所以其颜色不是在表面的，从而使其保持色彩的持久。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是图1的侧面示意图。

其中：

1：管体    2：贯通孔

具体实施方式

下面结合附图给出具体实施例，进一步说明本发明的不饱和环氧复合树脂材料桥梁护管是如何实现的。

如图1、图2所示，本发明的不饱和环氧复合树脂材料桥梁护管，包括有形成有贯通孔2的管体1。

所述的不饱和环氧复合树脂材料桥梁护管的制作材料包括有：不饱和环氧复合树脂、连续玻璃纤维束、固化剂和着色剂，其中：不饱和环氧复合树脂45％；连续玻璃纤维束40％；固化剂引发剂10％；着色剂颜料5％。

其中，所述的不饱和环氧复合树脂是由50％的呋喃树脂和50％的有机树脂构成，所述的固化剂为引发剂，所述的着色剂为颜料，所述的颜色可以采用和树脂相容的颜料调和到树脂之中制作，所以其颜色不是表面的，从而使其保持色彩的持久。

本发明的不饱和环氧复合树脂材料警示标志，产品的加工工艺考究完美漂亮，使用寿命长，可以制造各种颜色；并且免去了人工的定期保养维护。

不饱和环氧复合树脂材料桥梁护管主要技术指标：