[发明专利]集成式钢卷托盘

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于固定轧钢卷材并运输的一种装置。更具体地说它是一种集成式钢卷托盘。

背景技术

目前，轧钢卷多通过铁路进行运输，因此钢卷在火车上的支撑、安装和固定便显得十分重要。特别是在火车提速后，钢卷的固定问题更加讲究安全、可靠。目前，用于运输钢卷主要采用草支垫，将草支垫放在钢卷的下面，通过火车进行运输。但利用草支垫运输存在如下下问题：①.草支垫在运输过程中容易造成环境污染，草支垫一般为一次性使用，用后的草支垫一般都抛弃了(草支垫已经损坏)；即使回收，使用价值和经济也不大。②.草支垫的主要原料是稻草，是一种易燃材料，容易引起火灾。现在铁道部要求所有的草支垫的表面必须喷涂一种阻燃材料，但在稻草的表面喷涂阻燃材料的阻燃效果并不理想，并且还增加了草支垫的成本。③.作为草支垫主要原料的稻草，近年来价格越来越高，随着稻草的应用领域越来越广，向农户收购稻草越来越困难，运输的费用也越来越高，使草支垫的成本直线上升。④.稻草在运输过程中容易粘结在钢卷上(产生了静电吸引)，粘结在钢卷上的稻草清理比较困难，并且在钢卷上会留下很多划痕，严重影响钢卷的质量，甚至造成合同的纠纷，困此，较高规格的钢卷一般不采用草支垫运输。

现在还有一种钢卷座也可用来运输钢卷，但这种钢卷座在使用过程中也存在很多的问题，其使用也受到了较大的限制。例如：①.由于放置钢卷的凹槽设计不合理，在钢卷座上还需要设计固定机构，这种固定机构对钢卷会造成一定的损伤。②.这种钢卷座虽然可以多次使用，但其叠放高度大，回收使用困难；③.没有定位机构，将这种钢卷座放置在火车上后，由于火车的高速运动，钢卷座容易在火车的车厢内移动，严重影响火车的安全运输(若摆动过大容易发生翻车事故)。另外，现有的钢卷座一般一个只能运输一个钢卷。

因此，研发一种新型的钢卷托盘已经成为一项比较迫切的工作。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有背景技术的不足之处，而提供一种集成式钢卷托盘。它可同时装载多个钢卷，一个托盘产品(钢卷托盘)可以根据需要满足不同数量，不同规格的钢卷的装载要求。

本发明的目的是通过如下措施来达到的：集成式钢卷托盘，它包括底座，底座为长方形钢结构，在底座的上表面均匀分布有多排呈三角形的挡板，其特征在于所述的呈三角形的挡板为内空结构，底座的四边由长方形钢管焊接而成，在底座的两端焊接有定位槽，所述呈三角形的挡板的两端面为顶角为90°的等腰直角三角形。

在上述技术方案中，所述的呈三角形的挡板的侧面由为等腰梯形的多个小挡板组成，多个小挡板的下端连接固定在一起。

在上述技术方案中，所述的挡板的两端面为顶角为90°的等腰直角三角形的面上有吊孔。

在上述技术方案中，在所述的小挡板的两面上有弹性垫板。

本发明集成式钢卷托盘具有如下优点：①.挡板为内空结构有利于回收集成式钢卷托盘时，将钢卷托盘相互叠放，占用的空间较小。②.端面等腰直角三角形的设计，可将钢卷牢固地定位在两挡板之间，经测试，火车高速运动，钢卷也不移动。③.底座上的定位槽可与火车集装厢上的凸形柱相互卡合在一起，从而将集成式钢卷托盘牢固地定位在火车的集装厢上，使集成式钢卷托盘不会移动，大大提高了运输的安全性。④.吊孔方便将集成式钢卷托盘吊装在火车厢上，同时也有利于将集成式钢卷托盘从火车上搬下。⑤.多个小挡板可使钢卷牢牢地放置在挡板之间。⑥.弹性垫板有缓冲作用。⑦.本发明结构更简单、使用更方便。⑧.可同时放置多个钢卷，也可将不同规格的钢卷放置在钢卷托盘。

附图说明

图1为本发明的结构主视图。

图2为本发明的结构左视图。

图3为本发明的结构俯视图。

图中1.底座，2.挡板，3.内空结构，4.定位槽，5.小挡板，6.等腰直角三角形，7.等腰梯形，8.吊孔，9.弹性垫板。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的实施情况，但它们并不构成对本发明的限定，仅作举例而已。同时通过说明本发明的优点将变得更加清楚和容易理解。