[发明专利]浮动式夹轨器

说明书

技术领域

本发明涉及一种夹轨器，特别涉及一种浮动式夹轨器。

背景技术

现有轨道式起重运行机械(可以简称为“主机”)防风用的夹轨器大多采用夹钳式，其工作原理是与主机连接的夹轨器由弹簧力或重力经过连杆机构等的作用，使夹钳紧紧夹住钢轨，防止主机被大风吹走；主机行走时，由液压系统使夹钳松开。现有夹轨器的夹钳机构是固定在机架上的，机架通过连接轴和连接架与主机相连接，固定在机架上的支承轮与轨道接触，导向轮则悬空固定在连接轴上，当轨道高低相差较大时，钳口抬高夹不住轨道或导向轮向下挤住轨道而造成损坏；另外由于钢轨的不直度以及主机工作时本身的晃动，导向轮磨损快，夹轨器钳口与钢轨间的间隙要很大，而间隙过大，夹钳工作行程太大，又要造成机构非常庞大。中国专利ZL200720066328.9所述的夹轨器较好地克服了前述的缺点，但是由于其独立的夹钳机构与夹钳座上下之间的距离也不大，当轨道高低相差较大时，夹钳座会托起整个夹钳机构，从而使钳口位置提高而夹不住轨道，甚至整个夹钳机构滑出轨道，而如果夹钳机构与夹钳座上下之间的距离加大则夹钳机构行走不稳。而在目前轨道式起重运行机械所用的轨道中，轨道高低相差较大的现象很普遍，制约了夹轨器的使用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术的缺陷，提供一种浮动式夹轨器，其通过对中导向作用避免了由于主机左右晃动与轨道不直而引起的钳口磨损，而且能适应高低相差较大的轨道。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种浮动式夹轨器，其特征在于，其包括连接架、连接轴、夹钳座和托轮组件，夹钳座的一端通过连接轴与连接架铰接相连，连接架固定在一个主机的一端，托轮组件的上端与夹钳座固定连接。

优选地，所述浮动式夹轨器还包括一个由车轮、夹钳、夹钳轴、钳口、主架、连杆、弹簧、油缸组成一体的夹钳机构，夹钳通过夹钳轴与车轮连接，连杆的两端、油缸的两端都与夹钳连接，弹簧与连杆连接，夹钳座的另一端通过托轮组件支撑在主架的表面，钳口夹住一个轨道。

优选地，所述夹钳座设有一个镂空，夹钳机构放置于该镂空处。

优选地，所述车轮的数量为两个，托轮组件位于两个车轮之间。

本发明的积极进步效果在于：本发明浮动式夹轨器对高低、左右偏差较大的轨道都能可靠地适应。

附图说明

图1为本发明一实施例的结构示意图。

图2为本发明中的夹钳座与连接架的俯视图。

图3是图1中的A向视图。

图4为本发明中的主机与连接架抬高后的结构示意图。

图5为本发明中的主机与连接架降低后的结构示意图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本发明。

如图1所示，本发明浮动式夹轨器包括连接架3、连接轴4、夹钳座5、托轮组件9和夹钳机构，夹钳座5的一端通过连接轴4与连接架3铰接相连，连接架3固定在主机2的一端。夹钳座5的另一端通过托轮组件9支撑在主架6的表面，托轮组件9的上端与夹钳座5固定连接。如图2所示，钢板焊接而成的夹钳座5在其底板中间切割出大于夹钳机构几何投影状的镂空，由于连接架3固定在主机2的一端，力通过连接轴4传递到夹钳座5。如图3所示，夹钳机构由车轮10、夹钳8、夹钳轴7、钳口14、主架6、连杆12、弹簧11、油缸13组成且放置于夹钳座5的镂空中心处，夹钳机构通过车轮10支撑在轨道1上，车轮10的数量为两个，夹钳8通过夹钳轴7与车轮10连接，连杆12的两端、油缸13的两端都与夹钳8连接，弹簧11与连杆12连接。夹钳机构不与夹钳座5固定连接，左右方向留有较大间隙，前后方向之间的间隙则较小。当主机2断电停止工作时，液压系统卸荷，弹簧11通过连杆12作用于夹钳8上，使钳口14紧紧夹住轨道1。当大风推动主机2，夹钳座5与夹钳机构相碰，这样就使主机2被夹钳机构挡住而不被大风吹走。当主机2通电开始工作时，液压系统向油缸13供油，克服弹簧11的弹簧力，使夹钳8连同钳口14一起打开，这样主机2就可带动夹轨器一起行走。行走时，当主机2左右晃动或轨道不直，由于车轮10与轨道1侧面的间隙较小，夹钳机构能始终贴住轨道1，而夹钳座5通过托轮组件9在主架6表面左右移动而起对中导向作用，保证了钳口14与钢轨1的间隙，避免了钳口磨损损坏。