[发明专利]高性能长寿命的高速球轴承无效
申请号: | 200910050339.1 | 申请日: | 2009-04-30 |
公开(公告)号: | CN101555903A | 公开(公告)日: | 2009-10-14 |
发明(设计)人: | 李松生;刘思胜;胡志宏 | 申请(专利权)人: | 上海大学 |
主分类号: | F16C19/02 | 分类号: | F16C19/02;F16C33/38 |
代理公司: | 上海上大专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 何文欣 |
地址: | 200444*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 性能 寿命 高速 球轴承 | ||
技术领域
本发明涉及一种机械工程领域中的采用高强度异形保持器的高速球轴承,特别是一种高 性能长寿命的高速球轴承。
背景资料
高速球轴承由内圈,外圈,球滚动体和保持器等零件构成。保持器中有多个球滚动体, 高速球轴承在外形尺寸不变的情况下,为保持其支承刚度和承载能力,一般采用较小尺寸的 球滚动体和尽可能多的球数,由保持器两个兜孔之间的过梁部位的尺寸可知:过梁尺寸过宽, 则导致高速球轴承球数变少,降低了高速球轴承的刚性;过梁尺寸过小,则不能保持高速球 轴承的强度,而在高速球轴承的运转过程中,球滚动体由保持器引导,球和保持器在保持器 的过梁部位出现高频强烈碰撞和剧烈的摩擦,加之高速球轴承内部发热的影响,极易引起保 持器在过梁部位发生断裂破坏,导致高速球轴承过早失效,影响高速球轴承的使用寿命。
因而需要发明一种高性能长寿命的高速球轴承,通过采用高强度的保持器,对保持器进 行结构的改进优化,即在原有高速球轴承内部空间尺寸限制的条件下,尽可能增加保持器兜 孔间的过梁部位上的尺寸,使之在发生高频碰撞和剧烈摩擦的情况下,能保持高速球轴承足 够的强度,以延长高速球轴承的使用寿命,提高高速球轴承的高速性能。
发明内容
本发明的目的是,改进已有技术存在的缺陷,提供一种高性能长寿命的高速球轴承,通 过改进优化保持器的结构,在保持原有轴承尺寸不变的情况下,增加保持器过梁部位在径向 的尺寸,提高高速球轴承的刚度和强度,延长高速球轴承的寿命,同时也提高了高速球轴承 的高速性能。
为实现上述目的,本发明使用如下技术方案:
一种高性能长寿命的高速球轴承,包括内圈、外圈、多个球滚动体和保持器。其特征在 于所述保持器为高强度异形保持器,是一个环形圈上均布兜孔的整体结构,保持器的相邻两 个兜孔之间过梁部位径向上的尺寸增加形成凸台,使之在发生高频碰撞和剧烈摩擦的情况下, 能够保持足够的强度。
上述高强度异性保持器相邻兜孔之间过梁部位径向上的尺寸形成凸台为:在高速球轴承 外圈空间尺寸的限制条件下,最大限度地增加保持器过梁外侧径向上的尺寸形成向外的凸台, 从而提高保持架兜孔之间过梁部位的强度。
上述高强度异性保持器相邻两个兜孔之间过梁部位径向上尺寸形成凸台为:在高速球轴 承内圈空间尺寸的限制条件下,最大限度地增加保持器过梁内侧径向上的尺寸形成向内的凸 台,从而提高保持器兜孔之间过梁部位的强度。
上述高强度异性保持器相邻两个兜孔之间过梁部位径向上尺寸形成凸台为:在高速球轴 承内圈、外圈空间尺寸的限制条件下,最大限度地增加保持器过梁内、外侧径向上的尺寸形 成向内和向外成一体的凸台,从而提高保持器兜孔之间过梁部位的强度。
本发明与现有技术相比,具有以下突出实质性的特点和显著进步:
(1)增加保持器兜孔之间过梁径向上的局部尺寸形成凸台,过梁部位的强度得以提高, 从而增强球高速球轴承的强度;
(2)提高了高速球轴承的承载能力;
(3)延长了高速球轴承的使用寿命。
附图说明
图1为普通高速球轴承的结构简图。
图2是本发明中增加保持器过梁外侧径向厚度形成向外凸台的高速球轴承结构简图。
图3是本发明中增加保持器过梁内侧径向厚度形成向内凸台的高速球轴承结构简图。
图4是本发明中增加保持器过梁内、外侧双向方向上厚度形成向内和向外成一体的凸台 的高速球轴承结构简图。
具体实施方式
本发明的优选实施例结合附图说明如下:实施例一:参见图2,本高性能长寿命的高速 球轴承,包括内圈1,外圈2,球滚动体3和保持器9,此保持器9为高强度异性保持器,是 一个环形圈上均布兜孔4的整体结构,保持器的相邻两个兜孔4之间过梁5部位径向上的尺 寸增加形成凸台6。在高速球轴承内外圈空间尺寸不变的条件下,最大限度地增加保持器过 梁5外侧径向上的尺寸形成向外的凸台6,以提高保持器兜孔之间过梁部位的强度。实施例 二是:参见图3,在高速球轴承内外圈空间尺寸不变的条件下,最大限度地增加保持器过梁5 内侧径向上的尺寸形成向内的凸台7,以提高保持器兜孔之间过梁部位的强度。实施例三: 参见图4,在高速球轴承内外圈空间尺寸不变的条件下,最大限度地增加保持器过梁5内、 外侧径向方向上的尺寸形成向内和向外成一体的凸台8,以提高保持器兜孔之间过梁部位的 强度。在轴承原有空间尺寸不变的情况下,有选择的改变普通保持器的结构,可以提高保持 器兜孔之间过梁部位的强度,从而提高整个高速球轴承的强度,在高速球轴承高速运转情况 下,使高速球轴承保持器保持高强度而不易破坏,从而保证了高速球轴承运行的可靠性,提 高了高速球轴承的使用寿命和高速性能。
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