[发明专利]车用天窗的分体式玻璃包边总成及其制造方法无效
| 申请号： | 200910049692.8 | 申请日： | 2009-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN101870252A | 公开（公告）日： | 2010-10-27 |
| 发明（设计）人： | 于成岩;王上胜 | 申请（专利权）人： | 浙江胜华波电器股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J10/10 | 分类号： | B60J10/10;B29C65/72;B29C65/48;B29C65/82;B29C65/56 |
| 代理公司： | 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙) 31241 | 代理人： | 黄美英 |
| 地址： | 325204 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 天窗 体式 玻璃 总成 及其 制造 方法 | ||
1.一种车用天窗的分体式玻璃包边总成，包括玻璃板、与玻璃板的边缘尺寸匹配并呈矩形圈、且位于玻璃板的边缘内侧的玻璃衬板嵌件、玻璃衬板及密封条，其特征在于，
所述玻璃衬板的外端设有连接槽；
所述玻璃衬板嵌件包括内端具有的与玻璃衬板的连接槽匹配的连接部和外端具有的与所述密封条组装的嵌合部，所述连接部放置在所述玻璃衬板的连接槽中；
所述玻璃衬板嵌件和玻璃衬板的外表面通过粘接材料连接在玻璃板边缘的内侧面上，并且使玻璃衬板嵌件的嵌合部突出玻璃板的边缘；
所述密封条包括内端的卡夹部和外端的空心密封部，所述密封条内端的卡夹部套装在玻璃衬板嵌件的嵌合部上，以使密封条连接在玻璃板的边缘外。
2.根据权利要求1所述的车用天窗的分体式玻璃包边总成，其特征在于，所述玻璃衬板嵌件由发泡后的聚氨酯注塑形成，所述玻璃衬板由钢板冲制而成。
3.根据权利要求1所述的车用天窗的分体式玻璃包边总成，其特征在于，所述粘接材料为聚氨酯胶。
4.根据权利要求1所述的车用天窗的分体式玻璃包边总成，其特征在于，所述密封条的材料为三元乙丙橡胶。
5.一种车用天窗的分体式玻璃包边总成的制造方法，其特征在于，该方法依次包括下列步骤：
初始粘接步骤，先在玻璃板的边缘内侧面及玻璃衬板嵌件内端连接部的表面上分别涂覆一层粘接材料，然后按位置要求将玻璃板和玻璃衬板嵌件与玻璃衬板粘接在一起，以形成玻璃板组件；
牢固粘接步骤，将所述的玻璃板组件放置在专用夹具中定位并夹紧；
固化步骤，将玻璃板组件连同专用夹具送入固化炉内，以使粘接材料固化；
检测步骤，将玻璃板组件放入检具中，检测所述玻璃衬板嵌件及玻璃衬板在玻璃板上的形位尺寸；
安装密封条的步骤，将密封条的卡夹部套装在玻璃衬板嵌件外端的嵌合部上，使密封条通过玻璃衬板嵌件与玻璃板连接，以形成玻璃包边总成。
6.根据权利要求1所述的车用天窗的分体式玻璃包边总成的制造方法，其特征在于，执行所述的固化步骤时，所述固化炉的温度为30℃～35℃，固化时间为23～25小时。
7.根据权利要求1所述的车用天窗的分体式玻璃包边总成的制造方法，其特征在于，所述粘接材料为聚氨酯胶。
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