[发明专利]一种大功率立式离心泵的滚动轴承冷却润滑装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种滚动轴承的冷却润滑装置，尤其是一种立式泵用滚动 轴承的冷却润滑装置，特别是一种大功率立式离心泵滚动轴承的冷却润滑 装置。

背景技术

在立式泵应用领域，滚动轴承是支撑电机和泵旋转装置的关键部件； 由于电机带动轴承的高速旋转，轴承极易摩擦发热；因此滚动轴承的冷却 润滑是立式泵设计过程中需要充分考虑的问题。目前应用在大功率立式离 心泵上的滚动轴承主要利用机油冷却润滑，通常采用外接循环系统进行冷 却润滑；这样就需要增加大功率立式离心泵的外接循环系统，也要增加相 应的固定装置，使得大功率立式离心泵体积庞大，造价也较高；并且一旦 循环管路发生故障，滚动轴承就会被烧坏。

发明内容

本发明为解决现有技术中，大功率立式离心泵通过外接循环系统来对 滚动轴承进行冷却润滑，造成泵体积庞大，造价较高，并且会发生由于循 环管路故障，造成滚动轴承被烧坏的技术缺陷；提供一种简单、便捷的滚 动轴承冷却润滑装置，使现有技术的循环冷却润滑系统得到极大的简化， 方便、可靠的实现大功率立式离心泵滚动轴承的冷却润滑功能。

本发明为达到上述目的，所采用的技术方案是：提供一种大功率立式 离心泵滚动轴承的冷却润滑装置，包括主轴、滚动轴承、轴承套、轴承盖、 轴承座；所述的轴承套通过键与主轴联接，所述的滚动轴承内圈联接在轴 承套上；该装置还包括一个挡油套，所述的轴承套与主轴配合部分有一个 空腔，所述的挡油套的一部分位于所述的空腔内，与所述的主轴和轴承套 配合；所述的挡油套与主轴配合部位加工有螺旋密封槽，所述的挡油套通 过所述的螺旋密封槽与主轴配合；所述的挡油套与轴承套配合部位加工有 螺旋导油槽，所述的挡油套通过所述的螺旋导油槽与轴承套配合；所述的 轴承套对应所述空腔的部位开有导油孔；所述的轴承座上设置有注油孔； 所述的挡油套固定在轴承座上。

进一步地，所述的滚动轴承为角接触轴承。

本发明中，挡油套与轴承套之间通过螺旋导油槽配合，形成螺旋泵结 构；挡油套与主轴之间通过螺旋密封槽配合，形成螺旋密封结构；运行过 程中，泵通过主轴带动轴承套和滚动轴承内圈一起转动，使主轴与挡油套 之间、挡油套与轴承套之间形成相对运动；主轴与挡油套之间的相对运动， 由于螺旋密封槽结构，而形成螺旋密封，防止了润滑油沿着主轴和挡油套 之间的空隙漏出；挡油套与轴承套之间的相对运动，由于螺旋导油槽的螺 旋泵结构，使得由注油孔进入轴承座底部油腔的润滑油沿着螺旋导油槽输 送到轴承套与主轴之间的空腔里，再由轴承套的导油孔喷撒到滚动轴承上， 从而实现对滚动轴承的冷却、润滑。

本发明与现有技术相比较，其效果是积极和明显的。通过挡油套与轴 承套之间的螺旋泵结构，实现了滚动轴承的润滑冷却；通过挡油套和主轴 之间的螺旋密封结构，防止了润滑油的泄漏；螺旋密封槽和螺旋导油槽都 加工在挡油套上，体积小，结构简单，省去了现有技术的外接循环冷却润 滑系统，简化了装置结构，提高了泵运行的可靠性；并且该装置和泵同时 启动，能够实现自动供油，避免了现有技术由于外接循环系统故障引起滚 动轴承烧坏的技术缺陷，降低了整个系统的维护成本。

附图说明

图1是本发明一种大功率立式离心泵滚动轴承的冷却润滑装置结构示 意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明做进一步的说明。

如图1所示，一种大功率立式离心泵滚动轴承的冷却润滑装置，包括 主轴1、滚动轴承2、轴承套3、轴承盖4、轴承座6，轴承套3通过键与 主轴1联接，滚动轴承2内圈联接在轴承套3上；该装置还包括一个挡油 套5，轴承套3与主轴1配合部分有一个空腔，挡油套5一部分位于所述 的空腔内，并与主轴1和轴承套3配合；挡油套5与主轴1配合部位加工 有螺旋密封槽，挡油套5通过所述的螺旋密封槽与主轴1配合；挡油套5 与轴承套3配合部位加工有螺旋导油槽，挡油套5通过所述的螺旋导油槽 与轴承套3配合；轴承套3对应空腔部位开有导油孔7；轴承座6上设置 有注油孔8；挡油套3固定在轴承座6上。进一步地，滚动轴承2为角接 触轴承。

本发明运行过程如下：该装置在运行过程中，挡油套5与轴承套3之 间通过螺旋导油槽配合，形成螺旋泵结构；挡油套5与主轴1之间通过螺 旋密封槽配合，形成螺旋密封结构；泵通过主轴1带动轴承套3和滚动轴 承2内圈一起转动，使主轴1与挡油套5之间、挡油套5与轴承套3之间 形成相对运动；主轴1与挡油套5之间的相对运动，由于螺旋密封槽结构， 而形成螺旋密封，防止了润滑油沿着主轴1和挡油套5之间的空隙漏出； 挡油套1与轴承套3之间的相对运动，由于螺旋导油槽的螺旋泵结构，使 得由注油孔8进入轴承座6底部油腔的润滑油沿着螺旋导油槽输送到轴承 套3与主轴1之间的空腔里，再由轴承套3的导油孔7喷撒到滚动轴承2 上，从而实现对滚动轴承2的冷却、润滑。