[发明专利]卡类分离抽出装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械分离装置，更具体地涉及一种用于将成叠储放的卡片逐一分离的卡类分离抽出装置。 

背景技术

收费的高速公路或停车场在入口处发放IC卡(以下称卡片)，在出口处收回卡片作为计费依据。有些高速公路现已使用无人值守的自动发卡机。过往司机按一个钮，发卡机自动吐出一张卡片，使用方便且节省人力。但发卡机一旦发生出卡故障，须派人到本应无人值守的路口处理故障，必造成堵车。据了解，目前正在高速公路使用的发卡机的出卡故障率大约为千分之一。繁忙的高速公路，日通车数达几万辆，这样的故障率，给使用者带来很多工作量，且故障状况是无规律且随机的，因而，必须有人监管发卡机状况，因而无法实现真正意义上的“无人值守发卡”。若真无人值守，即使是万分之一的故障率，每天发生几次甚至十几次出卡故障，也是使用中难以接受的。 

自动发卡机内一般包括储卡箱以及安装在储卡箱上的卡片分离抽出装置。现有的卡片分离抽出装置通常包括拾卡机构、分离机构和传送机构。其中，所述分离机构由导向板和调整板组成，所述导向板与调整板正对且形成出卡间隙。工作时，发卡机的拾卡机构拾出预先储放在储卡箱内的卡片并使卡片向着所述导向板与调整板之间形成的出卡间隙方向移动，通过所述出卡间隙的卡片在传送机构的作用下而被完全送出。上述过程不断循环，从而实现将储卡箱内的卡片逐一分离抽出。然而，现有的卡片分离抽出装置存在以下的缺陷：由于出卡间隙是由导向板和调整板形成，并且在形成所述出卡间隙时，先固定导向板(一般导向板被设置成能使从拾卡机构推送来的卡片紧贴导向板移动)，然后调整调 整板的位置，使调整板与导向板正对并与导向板保持一定间隙。为了保证每次只发出一张卡片，出卡间隙的大小的限制非常关键，一般出卡间隙限制为储卡箱内的单张卡片厚度的1.5～2倍。但是，当拾卡机构拾出一张以上(例如两张)的卡片时，如果两张卡片厚度相对较薄，两张卡片可能在拾卡机构的作用下，同时通过所述出卡间隙然后被传送机构传送。因此，这种传统的卡片分离抽出装置并不能准确地将卡片逐一分离抽出，造成资源浪费甚至影响系统的操作，从而导致安装有这种卡片分离抽出装置的发卡机不可靠，令客户不敢使用发卡机，也导致目前的高速公路收费系统无法完善管理。 

因此，有必要提供一种改良的用于将成叠储放的卡片逐一分离的卡类分离抽出装置，以克服上述缺陷。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种卡类分离抽出装置，用于准确地将成叠储放的卡片逐一分离传送，以解决目前发卡机卡类分离抽出装置不可靠等问题。 

为了实现本发明的上述目的，本发明实施例提供了一种卡类分离抽出装置，包括：位于卡片的一侧以拾出卡片的拾卡轮；所述拾卡轮与卡片之间形成第一切点；位于所述拾卡轮拾出的卡片的与所述拾卡轮相同侧以引导所述拾卡轮拾出的卡片的前进方向的导向块；位于所述拾卡轮拾出的卡片的与所述拾卡轮相对侧以分离所述拾卡轮拾出的卡片进而获得单张卡片的反转轮；所述反转轮与所述拾卡轮拾出的卡片之间形成第二切点；其中所述拾卡轮呈对称凸轮形状；所述导向块的与所述拾卡轮拾出的卡片相接触的下表面包括至少一个平面，且所述平面的与所述拾卡轮拾出的卡片的前进方向相反的前端位于所述第一切点和第二切点之间。 

较佳地，还包括一弹性件，所述弹性件位于所述卡片的与所述拾卡轮相对侧并与所述拾卡轮正对。 

较佳地，所述导向块的平面的与所述拾卡轮拾出的卡片的前进方向相同的后端与所述反转轮正对并与所述反转轮之间形成一出卡间隙。 

较佳地，所述出卡间隙的范围为单张卡片厚度的1.5～2倍。 

较佳地，所述导向块包括与所述下表面连接并位于所述拾卡轮拾出的卡片的前进方向的相反侧的前表面及与所述前表面相对的后表面；所述导向块还包括连接所述前表面与所述前面的前端的倾斜面。 

较佳地，还包括分别位于所述反转轮分离出的单张卡片的两侧并传送所述反转轮分离出的单张卡片的两传送轮。 

较佳地，所述拾卡轮包括轮芯和套接于所述轮芯两端部的橡胶摩擦轮。 

较佳地，所述橡胶摩擦轮为椭圆型，所述轮芯中部的半径小于所述椭圆型橡胶摩擦轮的半长轴，并且大于所述椭圆型橡胶摩擦轮的半短轴。