[发明专利]一种移动式液压顶升装置无效
| 申请号: | 200910035369.5 | 申请日: | 2009-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN101695988A | 公开(公告)日: | 2010-04-21 |
| 发明(设计)人: | 刘国平 | 申请(专利权)人: | 南通蛟龙重工发展有限公司 |
| 主分类号: | B66F3/00 | 分类号: | B66F3/00 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 张惠忠 |
| 地址: | 226371 江苏省通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 移动式 液压 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种移动式液压顶升装置,应用于造船行业大型钢结构件工序间的搬运。
背景技术
目前,造船行业,对于大型钢结构件工序间搬运起降,一般都使用定制的大型专用千 斤顶,用手推车或靠人工抬的搬运方式,将其搬运到工作现场,再靠人工将其从手推车上 卸下,安装到起降工作点,其多只大型专用千斤顶放置高低的水平调整,在其底部用木方 垫高解决。应用这种大型专用千斤顶完成大型钢结构件工序间的搬运起降,存在搬运繁琐, 工作效率低,调整不方便,工人劳动强度大的弊端。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明提供一种移动式液压顶升装置,以简化造船行业大型 钢结构件工序间的搬运起降,提高搬运工作效率。
为实现以上的技术目的,本发明将采取以下的技术方案:
一种移动式液压顶升装置,包括车架,所述车架上放置有千斤顶以及与千斤顶连接的 液压控制装置,该千斤顶包括底座、置于底座上的液压油缸以及活塞,所述车架与液压油 缸之间连接有驱动液压油缸缸体径向旋转一定角度的驱动装置。
所述驱动装置包括轴体固定连接在液压油缸缸体上的转轴以及与转轴固定连接的手 柄,所述转轴的两端通过轴承以及轴承座固定连接在车架上。
所述转轴上对称地分别连接有一连杆机构,所述连杆机构包括定位连接在液压油缸缸 体上的第一连杆、第二连杆以及连接在第一连杆和第二连杆之间的第三连杆,所述第一连 杆和第三连杆两者的连接端连接在转轴上。
所述第一连杆与第二连杆长度相等,且两者平行设置。
根据以上的技术方案,可以实现以下的有益效果:
1.本发明在液压油缸缸体上连接有可以驱动该液压油缸径向旋转的驱动装置,则当千 斤顶不工作时,可以通过驱动装置将千斤顶水平放置在车架上,方便千斤顶的运移,而当 千斤顶工作时,可以将千斤顶垂直车架放置,使得大型钢结构件的起降得以进行,由此知, 根据本发明的技术方案,在整个大型钢结构件工序间搬运起降过程中,千斤顶与车架始终 连接在一起,不再分离,则可以避免人工搬运千斤顶,节约人力劳动支出,降低工人劳动 强度,从而提高工作效率;
2.本发明所述的驱动装置为一固定连接在液压油缸缸体上的转轴以及与转轴固定连接 的手柄,则可以通过转动手柄,带动转轴作90°转动,从而使得液压油缸可以实现运移过 程中水平置于车架上或者工作过程中垂直放置。
3.本发明在转轴两端对称设置一连杆机构,从而使得手柄旋转时,更容易驱动液压油 缸作90°转动,即由于第一连杆和第二连杆可分别绕定位销和转轴转动,所以当液压油缸 由运移过程中的水平位置变为工作过程中的垂直位置时,只需手柄带动液压油缸转动一定 角度,则液压油缸本身即可因其自重而垂直落地,并自动调节水平高低位置,不再需要人 为搬动与调节,反之,当液压油缸因转轴的反向转动而转动一定角度后,其也能因为自重 而水平落在车架上,无需搬运。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明的结构示意图;
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
以下将结合附图详细地说明本发明的技术方案。
如图1和图2所示,本发明所述的移动式液压顶升装置,包括手推车的车架1和车轮5, 所述车架1上放置有千斤顶以及与千斤顶连接的液压控制装置,该千斤顶包括底座63、置 于底座63上的液压油缸61以及活塞62,所述车架1与液压油缸61之间连接有驱动液压油 缸61缸体径向旋转一定角度的驱动装置,所述驱动装置包括轴体固定连接在液压油缸61 缸体上的转轴9以及与转轴9固定连接的手柄7,所述转轴9的两端通过轴承以及轴承座 10固定连接在车架1上,所述液压控制装置包括液压油泵电机4、液压控制阀3、液压泵站 2和高压油管8,所述高压油管8连接在液压控制阀3和液压油缸61之间。
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