[发明专利]一种汽车轮弧罩的生产方法无效
申请号: | 200910033598.3 | 申请日: | 2009-06-24 |
公开(公告)号: | CN101579931A | 公开(公告)日: | 2009-11-18 |
发明(设计)人: | 叶佳乐 | 申请(专利权)人: | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 |
主分类号: | B29D31/00 | 分类号: | B29D31/00;B29C43/58;B29B13/06;B26F3/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214191江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮弧罩 生产 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车轮弧罩的生产方法,具体地说是用于安装在汽车轮 弧部位,起到隔热、隔音与美化的作用,属于汽车内饰件技术领域。
背景技术
汽车轮弧罩安装在汽车轮弧部位,起到隔热、隔音与美化的作用。在越 来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代,汽车的内饰与 汽车的外形一样,成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的 要求也越来越高。在现有技术中,轮弧罩的高吸音、低克重、高强度等性能 指标成为瓶颈,制约着汽车轮弧罩的发展。现有轮弧罩主要存在着以下问题: 1、吸音指标达不到要求;2、产品刚性差;3、产品重量大,不利于整车轻量 化,节能。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种能降低重量、刚性 高、不会折断、能大大降低生产过程中工人的劳动强度、没有有害物质产生, 并能提高生产效率的汽车轮弧罩的生产方法。
按照本发明提供的技术方案,一种汽车轮弧罩的生产方法,采用以下工 艺步骤:
(1)、原材料铺放:基材选用PET复合型材料,纯色PET材料含量: 15%,杂色PET材料含量:85%;原材料铺放时纯色PET材料面朝上。
(2)、烘温:原材料烘温,采用单烘箱悬空式烘温,上加热区温度:230~ 310℃,下加热区温度:310~450℃,烘温时间为39~50S。
(3)、压制成型:将材料在烘箱中烘温完毕后放入模具内进行压制冷却 成型为半成品,压制冷却成型时成型压力控制在:7.5~8.5mpa,成型时间控 制在:30~35sec;冷却温度:24~26℃;
(4)、割开半成品:将压制冷却成型后的半成品从左、右轮弧罩中间的 无效部位用刀割开;
(5)、水刀切割:将步骤(4)用刀割开的半成品进行定位、水刀切割, 切割水压控制在:40000~50000psi,切割气压控制在:0.6~0.8mpa。
本发明与已有技术相比具有以下优点:
本发明的方法解决了轮弧罩总成的吸音、耐热性、轻量化、高强度等性 能指标;大大降低了轮弧罩重量,满足了整车轻量化设计的要求;选用PET 复合型材料(纯色PET含量:15%,杂色PET含量:85%)使原材料成本减 低,在材料加工过程中,采用单烘箱悬空式烘温、树脂模压制冷却成型,工 艺稳定,确保了操作的安全性和准确度,同时提升了作业效率;产品的刚性 高,不会折断、下垂;途中没有半成品堆积,节约了制造成本;产品整个生 产过程没有有害物质产生。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步描述。
实施例1
生产郑州日产C16A左右轮弧罩,其规格为:L1200×W1100mm。
该轮弧罩的生产工艺步骤如下:
基材选用PET复合型材料(纯色PET含量:15%,杂色PET含量:85%);
(1)、原材料铺放:将原材料纯色PET面朝上放置于铺料台
(2)、材料烘温:由针刺传送机构将原材料送入单烘箱悬空式进行烘温, 烘箱上加热区温度:270±10℃,下加热区温度:425±10℃,烘温时间为45 ±5S;
(3)、压制成型:采用300吨液压成型机,将上述经烘温的材料在模具 内压制冷却成型;压制冷却成型时成型压力控制在8mpa,成型时间控制在 32sec;冷却温度:24℃;
(4)、割开半成品:由于模具是一模两穴、左右各一,因此,将压制冷 却成型后的半成品从左、右轮弧罩中间的无效部位用刀割开;
(5)、水刀切割:在双刀机器人切割系统上,将冷却定型过的半成品按 照指定的切割程序进行水刀切割,切割水压控制在45000psi,切割气压控制 在0.6mpa。切割完成后,去除余料。然后到检具检查切割尺寸。
(6)、检验:检验时应表面平整,无损伤、破裂、皱折、烘焦等缺陷。
(7)、装箱入库:经检验过的轮弧罩依包装技术标准准确装箱,按40 套/箱入库。
实施例2
生产东风日产L11K左右轮弧罩,其规格为:L1500×W1450mm。
该轮弧罩的生产工艺步骤如下:
基材选用PET复合型材料(纯色PET含量:15%,杂色PET含量:85%);
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