[发明专利]一种升降压可调快速充电器

说明书

技术领域

本发明涉及快速充电器，尤其涉及在12V直流车载电源下，可进行升降压可调的快速充电器。

背景技术

在自驾车旅游中，存在对各种电池的充电问题。首先，在自驾车上没有外部电源，通常所用的在输入端要接上220V市电的充电器无法使用，因此无法利用车载12V电源实现各种电池充电的充电器。其次，各种电池的规格要求不一样，有的需高于12V车载电源的充电电压，有的却需低于12V的充电电压，还有的两种充电电压都需要。目前市场上出现的输出电压可调型充电器的缺陷是：有的是输出可调电压高于输入电压的升压型充电器，有的是输出可调电压低于输入电压的降压型充电器，没有集升、降压于一体的可调型充电器，无法满足多种充电电压的要求。

发明内容

本发明的目的在于解决上述现有技术问题，针对各种电池不同充电电压的要求，提供了一种集升、降压于一体的可调型快速充电器，可在自驾车上只有12V直流车载电源的条件下，为0~20V的各种电池提供能量利用率较高的直流充电器。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：12V车载电源分别连接电源电压检测电路、电源转换电路、功率开关驱动模块和升降压可调控制电路；电源转换电路的输出连接功率开关驱动模块；微处理器分别外接电源电压检测电路的输出、充电模式设置模块的输出、电压电流检测电路的输出以及功率开关驱动模块的输入；功率开关驱动模块的输出依次连接升降压可调控制电路、电池以及电压电流检测电路的输入。

本发明的有益效果是：

1、本发明集升降压功能于一体，在12V固定输入电源条件下，自动转换升降压模式，并调节充电电流，实现对不同电压要求的电池的分阶段充电，电路简单，控制方便；满足0～20V的各种电池的充电要求，从而解决了人们自驾车旅途中的充电问题。

2、可用于检测电池周围环境温度，并将检测结果传送给微处理器处理。

3、在微处理器控制下，可显示充电状态。

4、本发明利用电感的储能功能，把储存的能量释放给电池，避免了传统利用电阻充电时能量的大量消耗，大大提高了能量的利用率。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本发明进一步详细说明。

图1是本发明的电路结构框图。

图2是图1的电路连接原理图。

图3是图2中电压电流检测电路5的电路连接原理图。

具体实施方式

如图1所示，该充电器包括电源电压检测电路1、电源转换电路2、功率开关驱动模块3、升降压可调控制电路4、电压电流检测电路5、环境温度检测电路6、充电模式设置模块7、微处理器8和充电状态显示模块9。其中，12V车载电源分别连接电源电压检测电路1、电源转换电路2、和功率开关驱动模块3和升降压可调控制电路4。电源转换电路2的输出连接功率开关驱动模块3。微处理器8分别外接电源电压检测电路1的输出、充电模式设置模块7的输出、电压电流检测电路5的输出、充电状态显示模块9的输入、环境温度检测电路6的输出以及功率开关驱动模块3的输入。功率开关驱动模块3的输出依次连接升降压可调控制电路4、电池以及电压电流检测电路5的输入。电源电压检测电路1用于检测输入电源电压，并将检测结果传送给微处理器8处理；电源转换电路2用于完成对固定直流12V车载电源的电压转换，提供充电器中其它电路模块的工作电源。功率开关驱动模块3为升降压可调控制电路4中的每个功率开关提供对应的驱动信号，并在微处理器8的控制下，驱动对应的功率开关。升降压可调控制电路4受功率开关驱动模块驱动，在驱动信号控制下，实现对固定12V车载电源的升降压，为电池提供可控的充电电流或充电电压。电压电流检测电路5实现电池电压检测或电流检测，并将检测结果送给微处理器8。环境温度检测电路6用于检测电池周围环境温度，并将检测结果传送给微处理器8处理。充电模式设置模块7用于设定充电模式。微处理器8根据充电模式设置模块7的设定控制充电器进入对应的充电模式，在充电过程中根据电压电流检测结果控制充电电流或充电电压。充电状态显示模块9在微处理器8控制下，用于显示充电状态。