[发明专利]一种桥梁承载能力快速荷载试验方法有效
申请号: | 200910030761.0 | 申请日: | 2009-04-15 |
公开(公告)号: | CN101532917A | 公开(公告)日: | 2009-09-16 |
发明(设计)人: | 张宇峰;马志国;段鸿杰;徐剑;徐文平 | 申请(专利权)人: | 江苏省交通科学研究院股份有限公司 |
主分类号: | G01M19/00 | 分类号: | G01M19/00 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 | 代理人: | 樊文红 |
地址: | 211112江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 承载 能力 快速 荷载 试验 方法 | ||
1.一种桥梁承载能力快速荷载试验方法,其特征是,该方法包括以下步骤:
(1)进行桥梁准静态荷载试验;
(2)建立初始有限元分析模型;
(3)进行应变时程曲线的采集;
(4)根据准静态荷载试验实测得到的控制测点应变影响线对模型进行校准:通过参数敏感性分析,选定主要修正参数变量;根据施工期块段的划分把桥梁分成若干块段;并把每个块段的修正参数变量综合考虑,获得全桥的优化参数;以桥梁结构在准静态荷载试验下的结构应变相应作为约束条件和目标函数,将有限元计算得到的控制断面的应变响应与实际测试的应变相对误差平方和作为目标函数,采用加速遗传算法对上述参数进行优化;
(5)分别在校准前后模型上按荷载试验要求进行布载,计算得到控制测点挠度值f修正前和f修正后;
(6)定义η’=1.1×f修正后/f修正前,通过效率系数η′得到结构的检算系数Z2,通过Z2对结构进行检算。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征是,所述步骤(2)中采用ansys参数化语言进行整个模型的建立,主桥采用梁单元来模拟,设置虚拟梁进行主梁移动荷载的加载,支座的转动刚度通过建立弹簧单元来模拟。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征是,所述步骤(4)中的主要修正参数变量包括梁的抗弯刚度、支座转动刚度和截面中和轴高度。
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