[发明专利]潜伏式立体停车装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种立体停车装置，更具体地说是涉及一种潜伏式的立体停车装置。

背景技术

随着社会经济的发展，人们的生活水平越来越好，而私家车也越来越多，我国是一个人口密集的国家，尤其是在大中城市，楼层都比较高，人口相对比较密集，而空间又比较有限，现有的停车方式为车辆排列放置，占地面积大，在有限的停车场内，很多车辆存在停放难的问题，造成空间利用率低，由于空间的限制，使得停车费用昂贵。目前市场上出现了一种利用高度空间的停车装置，此种停车装置虽然提高了空间的利用率，降低了停车费用，但是结构比较复杂，且由于在地面上，进出车辆之间相互干扰，下层车辆如果停放在停车位上不动，则停放在其上面的车辆则无法进出，造成停车装置在使用上非常不方便，受到了限制，另外，由于此种停车装置的工作状态即为车辆存放状态，此时，停车装置处于展开状态，在重力的作用下，存在着掉下来的安全隐患，而且对于楼层比较高的住宅来说，底层本来光线就不是很好，再加上较高的停车装置，光线更加灰暗，同时还会给人一种压迫感，不利于人们的心理健康。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种结构简单、易于操作、方便、安全、可有效利用空间，且不会影响光线及给人视觉上的压迫感的潜伏式立体停车装置。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种潜伏式立体停车装置，其特征在于，包括控制系统、液压系统、停车主体和油缸总成，其中，停车主体包括车位板和油缸外套筒，车位板可为多个，其与油缸外套筒为一整体结构，油缸外套筒和所述的油缸总成各为4个，4个油缸外套筒都为倒杯型，分别倒扣在4个油缸总成上，而4个油缸总成固定在潜伏式立体停车装置的防水安装槽底部，上述的液压系统位于停车主体的一侧，其与4个油缸总成通过胶管连接，而所述的控制系统位于地表，其与液压系统线连接，所述的潜伏式立体停车装置应用于车辆进出面以下，最上层车位板的四周焊接有一与地面成一定角度的排水板。

所述的油缸总成为单节油缸总成或者多节油缸总成。

所述的防水安装槽的侧壁上形成一用于放置液压系统的凹槽。

所述的液压系统的动力源为直流电源或交流电源。

所述的控制系统为手动控制系统或遥感控制系统。所述的停车主体的侧面上部装有塑胶密封条，所述的塑胶密封条与防水安装槽紧密贴合。

本发明的有益效果是：本发明结构简单、易于操作、省时省力、停车容量大、占地面积小、有效利用了地下空间、非常方便车辆的进出，且进出车辆之间互不干扰，且由于潜伏式停车装置的工作状态即车辆存放状态，此时，其处于收缩状态，即其所有的重力都作用在防水安装槽的地面上，不存在掉下来的隐患，非常安全，此外，由于本发明是潜伏式的，可以避免车被碰撞、划伤甚至是偷盗，另外，可在停车装置的表面上铺设绿色的装饰物，形成了绿化景观，与周边环境相协调，给人视觉上的美感，美化了环境。

附图说明

图1为本发明一实施例的主视图；

图2为本发明一实施例的侧视图。

图中主要附图标记含义为：

1、车位板 2、油缸外套筒 3油缸总成 4、液压系统

5、防水安装槽 6、排水板

具体实施方式

下面将结合附图，详细说明本发明的具体实施方式：

图1为本发明一实施例的主视图；图2为本发明一实施例的侧视图。

如图1和图2所示：一种潜伏式立体停车装置，其特征在于包括控制系统(图中未示)、液压系统4、停车主体和油缸总成3，其中，停车主体包括车位板1和油缸外套筒2，车位板1可为多个，其与油缸外套筒2为一整体结构，油缸外套筒2和所述的油缸总成3各为4个，4个油缸外套筒2都为倒杯型，分别倒扣在4个油缸总成3上，所述的油缸总成3可根据车位提升的高度而设置为单节油缸总成或者是多节油缸总成，其固定在潜伏式立体停车装置的防水安装槽5底部，上述的液压系统4位于停车主体的一侧，其与4个油缸总成3通过胶管8连接，而所述的控制系统位于地表，其与液压系统4线连接，所述的潜伏式立体停车装置应用于车辆进出面以下，控制系统可为手动控制系统或遥感控制系统，而液压系统4则可以为直流电源或交流电源，如果是交流电源，则直接插接通电，如果是直流电源，则需要定时充电。

上述的防水安装槽5的的侧壁上形成一用于放置液压系统4的凹槽。

为了防止地面水渗透到潜伏式立体停车装置的内部，而损坏其部件，在停车主体的侧面上部装有塑胶密封条7，所述的塑胶密封条7与防水安装槽5紧密贴合，以防水渗透到停车装置内。