[发明专利]侧面快速镀铬活塞环及加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种活塞环的加工方法，特别是一种侧面快速镀铬活塞环及加工方法，属于镀铬活塞环技术领域。

背景技术

现代汽车要求发动机具有更高的功率、爆发力和更低的燃油耗，这就要求发动机的关键零部件之一——活塞环外圆面和侧面具有更优良的耐磨性，活塞环表面材料的强化方法有镀铬、喷涂、氮化、CCC、PVD等，而活塞环侧面的强化方法目前只有气体氮化钢质环，这种侧面强化方法不能用在爆压力特别高的柴油机活塞环上。

发明内容

本发明提出的是一种侧面快速镀铬活塞环及加工方法，旨在解决爆压力特别高的柴油机活塞环侧面强化的问题，可使得矩形或梯形活塞环侧面的镀铬层厚度最大可达30微米，同时能取消传统工艺过程中所必需的昂贵的精加工。

本发明的技术解决方案：侧面快速镀铬活塞环，其结构是活塞环单侧面或双侧面镀铬层厚度3-30微米。

侧面快速镀铬活塞环的加工方法，包括如下工艺下步骤：

一、配制镀液：计1000升

铬酸酐CrO₃ 150-400克/升，硫酸H₂SO₄ 1.5-4克/升，氟硅酸钠1-5克/升、甲磺酸钠：1-2克/升，余量为去离子水；

二、活化液配制：计1000升

硫酸H₂SO₄ 1.5-4克/升，若丁0.1-1克/升，余量为去离子水；

三、将活塞环装在夹具上，所述的夹具其结构是通过螺栓、垫圈、螺母并用上、下保护板将阴极板夹紧。

四、制作：

1)：先反向电流反刻活塞环下端面，反向电流密度为2～60A/dm²，反向时间为2～60秒钟。

2)：再在活塞环下端面正向大电流电镀一层硬铬层，直到镀层厚度达到要求。正向电流密度为100～300A/dm²，时间为2～60分钟。最终形成的镀层厚度达3～30微米。镀液温度控制在50～85℃。

五、端面加工：用柔性抛光轮在镀层表面进行微抛光。

本发明的优点：能用在爆压力特别高的柴油机活塞环上。使得矩形或梯形活塞环侧面的镀铬层厚度最大可达30微米，同时能取消传统工艺过程中所必需的昂贵的精加工。解决了爆压力特别高的柴油机活塞环侧面强化的问题。

附图说明

附图1是侧面快速镀铬活塞环电镀用夹具结构示意图。

附图2是侧面快速镀铬活塞环单侧面结构示意图。

附图3是侧面快速镀铬活塞环双侧面结构示意图。

图中的1是螺栓、2是垫圈、3是阴极板、4是保护板、5是螺母、6是活塞环的外圆面、7是活塞环的快速镀铬两侧面、铬层厚度为3-30微米。

具体实施方式

对照附图1，其结构是通过螺栓1、垫圈2、螺母5并用上、下保护板将阴极板3夹紧。

对照附图2，其结构是活塞环单侧面涂一层铬，其铬层厚度3-30微米

对照附图3，其结构是活塞环双侧面各涂一层铬，其铬层厚度3-30微米

实施例1，加工φ112柴油发动机用活塞环。

一、配制镀液：计1000升

铬酸酐CrO₃ 150克/升，硫酸H₂SO₄ 1.5克/升，氟硅酸钠1克/升，甲磺酸钠1克/升，余量为去离子水；

二、活化液配制：计1000升

硫酸H₂SO₄ 1.5克/升，若丁0.1克/升，余量为去离子水；

三、将活塞环装在夹具上。

四、制作：

1)：先反向电流反刻活塞环下端面，反向电流密度为2A/dm²，反向时间为2秒钟。

2)：再在活塞环下端面正向大电流电镀一层硬铬层，直到镀层厚度达到要求。正向电流密度为100A/dm²，时间为2分钟。最终形成的镀层厚度达3微米。镀液温度控制在50℃。

五、端面加工：用柔性抛光轮在镀层表面进行微抛光。

实施例2，加工φ110柴油发动机用活塞环

一、配制镀液：计1000升

铬酸酐CrO₃ 250克/升，硫酸H₂SO₄ 2.5克/升，氟硅酸钠3克/升，甲磺酸钠1.5克/升，余量为去离子水；

二、活化液配制：计1000升