[发明专利]万能起重机吊臂标准节组装焊接工装

说明书

技术领域

本发明涉及不同类型起重机吊臂标准节组装焊接工装，具体的说是一种针对各种桁架结 构的万能起重机吊臂标准节组装焊接工装。

背景技术

在目前的起重机吊臂标准节组装焊接过程中，各主弦杆和连接腹杆体系之间通常采用实 配、焊接的方式来进行，这种组装焊接方式有个方面的缺点：1.焊完之后的标准节各部位的 尺寸误差大、变形大，焊接变形量很难控制。2.当其中的杆件出现变形、受损后，实配困难、 互换性差。3.不同长度不同截面类型的吊臂标准节需要用不同截面类型的工装，大大的浪费   了原材料、金钱和时间。这也是困绕整个产品质量提升的一个通病。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术的不足，提供一种能够提高装配质量、降低变 形超差、提高工作效率、实现高效互换、实现不同长度不同尺寸截面类型吊臂标准节在一件 工装上焊接组装的万能起重机吊臂标准节组装焊接工装。

本发明的目的是采用下述技术方案实现的：

一种万能起重机吊臂标准节组装焊接工装，它包括道轨装置，在道轨装置上安装移动端 和固定端；固定端包括第一端板和一个底座，第一端板设置在底座上，底座安装在道轨装置 上；移动端包括一个小车和第二端板，小车放置在道轨装置上行走，第二端板安装在小车上； 同时在第一端板和第二端板上还设有活动安装式的接头定位装置。

所述道轨装置由道轨和道轨梁组成，两根道轨置于道轨梁之上并通过道轨连接梁连接， 在道轨连接梁上有一个定位槽，在道轨末端设有连接板。

所述固定端的底座由上面板、下面板、垂直面板、定位标准板组成，上面板和下面板之 间有多块加强固定筋板，它们与垂直面板焊接而成组成箱体；在上面板上有一个底座定位槽 和多个固定第一端板用螺栓孔；在垂直面板上有两个与连接板连接的定位标准板，每个定位 标准板上有一个连接定位槽。

所述第一端板和第二端板结构相同，它们均包括由加强固定钢板组成的板体，在板体的 底部设有底板，在板体的侧面设有面板，在底板上设有与底座连接的底板定位槽；在面板上 按照设定尺寸均匀分布有直径相同的通孔，可在面板上布置多个接头定位装置；底板上有固 定用的螺栓孔。

所述小车包括箱型体，在其顶面设有与第二端板连接用螺栓孔和第二端板连接用定位槽， 在其底面设有与道轨相配合的两对行走轮，每对行走轮之间设有一个小车紧定装置，同时每 对行走轮中均有一个与相应的手轮连接。

所述接头定位装置包括一个接头固定板，它通过紧固螺栓与面板连接，在接头固定板上 安装有凸起或凹陷的支撑吊臂标准节接头，在支撑吊臂标准节接头下部为支撑板。

本发明的万能起重机吊臂标准节工装，包括固定端、移动端、道轨装置、接头定位装置、   接头定位销。固定端结构包括一块端板和一个底座，端板设置于底座上部，接头定位装置安 装在端板上。移动端其结构包括一个小车和一块端板将两根道轨装置通过道轨连接梁连接起 来，将组装好的道轨装置与底座连接，小车放置于道轨装置上行走，另一块端板放置于小车   上。端板由10块加强固定钢板、1块底板、1块面板、6块接头固定板所组成。端板的底部 有一个定位槽，端板的面板上按照一定的尺寸均匀分布了各种直径大小一样的通孔。面板由 四块纵向的加强固定筋板和6块横向的加强固定筋板支撑起来，面板和加强固定筋板位于底 板的上面。面板上有6块接头固定板。底板上有6个与底座固定的螺栓孔。

所述的底座由上面板、下面板、加强固定筋板和垂直面板组成。下面板上有底脚螺栓孔若干， 上面板上有一道精准的定位槽和若干个螺栓孔。垂直面板上有两块定为标准板，每块定为标 准板上有一道精准的定位槽和连接用的螺栓孔。上下面板之间靠12块加强固定筋板支撑保证 强度。小车由1个箱型体、4个行走轮、2个小车紧定装置和2个手轮组成。接头定位装置的 尺寸和数量针对不同型号的起重机吊臂标准节的接头外形尺寸而特殊设计。接头定位装置上 有一块支撑吊臂标准节接头用的支撑板。