[发明专利]大宗散货集装箱化运输方法、散货集装箱及其卸料机

说明书

技术领域

本发明涉及一种从矿坑口散货堆场到用户散货堆场的大宗散货集装箱化运输方法、散货集装箱及其卸料机。

背景技术

目前，我国以煤炭为代表的大宗散货运输主要通过汽车、火车和船舶散装运输，所到之处环境污染严重，在路途、车站、港口容易形成自然损耗、偷窃、掺劣、掺杂、品种混杂、跑漏流失等损失，管理上，存在淋水降尘、重复计量、堆存品种繁杂难于管理、收费项目和环节难于规范、卸空卸净难于监督等问题，这种散货运输方式亟待改进。

货物集装箱运输已有百年历史，现今，海上船舶运输除大宗散货外几乎都采用集装箱运输方式，公路和铁路集装箱运输也已普及，在观念和实际应用上，人们对集装箱化运输优势很认同，适箱货物已由原来的电子仪器、电器、汽车、高档服装等高价值产品向普通低值产品转移，有的地方已将粮食、非矿等散货装袋后装箱运输，为实现大宗散货集装箱化运输奠定了基础。

大宗散货的集装箱化运输，要采用专用散货运输集装箱，中国专利揭示了几种散货运输集装箱，如“可散装货物的集装箱”02216153.8、“新型散货集装箱”200520075939.0等，大部分是在集装箱上顶开圆形或方形的小门解决散货进箱，在侧面开小门解决散货出箱，缺陷是效率低，不适应于大宗散货装卸。中国专利“装备有防水油布的集装箱开启装置”97192819.3、97192818.5揭示了一种可折叠的集装箱顶盖，缺陷是折叠机构复杂，折叠顶盖占用空间妨碍大宗散货装卸；中国专利“开闭集装箱顶板的装置”02122432.3揭示了一种可折叠的集装箱顶盖，缺陷是采用油布支撑滑杆，不利于油布卷起，同时油布和滑杆占用空间太大。

大宗散货的集装箱化运输，还要有能将散货顺利装入集装箱和卸出集装箱的机械，目前的散货装箱方法很多，比较容易实现，但卸箱方法却较少，尤其缺少适用于大宗散货运输集装箱卸箱的合适机械，中国专利200720101128.2“集装箱散货卸箱机”揭示了一种散货集装箱卸箱机械，该机的缺陷是必须用集装箱吊具将集装箱吊到运行小车上，由运行小车将集装箱送入转动三角架，费时费力；中国专利02222975.2“集装箱自卸汽车”，揭示了一种汽车卸散货集装箱的方法，缺陷是要对汽车进行改造或制造专用汽车。中国专利200820107216.8“20英尺后开门标准集装箱散料装卸设备”，揭示了一种卸散货集装箱的方法，方法简单可行，缺陷是效率较低，设备占用空间较大，不利于封闭防尘。中国专利200620006499.8“一种用于装卸集装箱拖车内散装货的装置”，揭示了一种卸散货集装箱的方法，缺陷是要整车翻转，机构复杂，耗能大。中国专利200520083458.4“一种集装箱散货的装卸装置”，揭示了一种卸散货集装箱的方法，优点是合理利用箱自重倾斜，节省能源，缺陷是没有给出集装箱如何由运载工具转移到卸箱机上的机构，集装箱倾斜时会与运载工具在空间上重叠。

发明内容

本发明的目的是：从矿坑口散货堆场到用户散货堆场的散货全部运输过程实行散货集装箱化封闭运输，为此，设计了适合于大宗散货集装箱化运输、经济实用的集装箱及其卸箱机械。

为达到上述目的，本发明的技术方案为：步骤A：将散货运输集装箱空箱运至矿坑口散货堆场；步骤B：用散货输送机械将散货装入散货运输集装箱；步骤C：运载工具将散货运输集装箱运至用户散货堆场集装箱卸料机处；步骤D：集装箱卸料机将散货从散货运输集装箱中卸出，运载工具将散货运输集装箱空箱拉走。

本发明的具体技术方案为：

大宗散货集装箱运输，采用普通的标准集装箱影响装卸效率，必须设计一种适于运输散货的集装箱，其构造和功能为：一种散货运输集装箱，形状为长方体形，包括上底、下底和四个侧面，四个侧面至少有一个侧面设有可开启和关闭的单开卸料门，单开门与散货运输集装箱侧面上顶水平边框铰链接，集装箱倾斜卸货时打开，卸空后关闭；该单开卸料门上还设有可开启和关闭的对开件杂货门，使集装箱除了可运输散货外，稍加清洗还可装载件杂货，船舶回程时仍然可以载货，提高船舶利用率和经济效益，对开门的两扇门分别与单开门的两个竖直边框铰链接，运输和装卸散货时关闭，装卸件杂货时开启；对开门4可不设在单开门3上，可设在与单开门3相对的散货运输集装箱1的另一端，即在长方体形散货运输集装箱1的两端各设置一个物料出口门，对开门4的两扇门分别与散货运输集装箱1端部侧面竖直边框铰链接，这样两个门互不干扰，一个专为散货设置，另一个为件杂货设置。