[发明专利]一种用于环冷机台车的支承梁

说明书

技术领域

本发明涉及环冷机，特别涉及一种环冷机台车的支承梁。

背景技术

参见图1，现有环冷机台车支承梁结构图。环冷机台车的支承梁，用于支撑台车。台车支承梁和篦板103支撑所述台车运送的物料。为了防止台车卸料时，支承梁上部物料的堆积，现有环冷机台车支承梁采用三角梁结构。

现有环冷机作匀速圆周运动，经过装料区(数个台车面积)时，通过给料溜槽均匀在台车上布料。装料后台车经过鼓风冷却区，冷风从下部风箱向上鼓，经过篦板层103，与台车篦板层103上热烧结矿进行热交换后，通过烟囱或直接排往大气。经约1小时时间热烧结矿基本冷却后，台车经过卸料区(数个台车面积)，台车车轮104沿卸料曲轨运动，使得台车体105以球铰106为中心做翻转运动，此时篦板103向下倾斜，将篦板103上的物料卸下。同时由于三角梁102的两个侧板的存在，三角梁102上的物料可以沿侧板滑落，实现将烧结矿卸入卸料溜槽，完成冷却过程。然后台车车轮104沿曲轨上升，台车体105复位后再进入装料区装料，周而复始。

现有环冷机台车支承梁的三角梁包括两个侧板和一个底板。为了保证支承梁的良好支撑，所述支承梁的三个板均使用盲板。

当环冷机台车工作时，台车的篦板103及支承梁的两个侧板102b上装满矿料，冷风从台车篦板103下强制鼓入矿料层，与矿料进行热交换，从而起到冷却矿料的作用。由于风总是会沿阻力最小，途径距离最短的区域通过。冷风从台车篦板103下强制鼓入矿料层，冷风从三角梁的两侧102b经过，在与矿料进行热交换后，从料层顶面排入大气。由于组成三角梁的三个板均为盲板，三角梁底边投影面的上方B区域就只有少量甚至没有冷风进入，形成了矿料冷却死区。

因此，如何提供一种环冷机台车的支承梁，能够克服支承梁上方矿料冷却效果差的问题，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种环冷机台车的支承梁，用于改善支承梁上方矿料冷却效果，及有效保护台车静密封装置。

本发明目的是通过以下技术方案实现的：

本发明提供一种环冷机台车支承梁，用于支撑环冷机台车，所述支承梁包括矩形梁和位于所述矩形梁上的三角梁，所述矩形梁的上翼板向两边延伸加宽作为所述三角梁底板，所述矩形梁的上翼板向两边延伸加宽部分设置有通风孔，与所述三角梁底板相邻接的两个三角梁侧板设置有若干通孔；所述矩形梁的上翼板还设置有相对接的两块实心板，且所述两块实心板相对接的边与所述三角梁底板之间具有一定距离；所述两块实心板与水平面的夹角大于或者等于环冷机台车所冷却的矿料的安息角。

优选的，所述两块实心板与所述三角梁侧板等长。

优选的，所述两块实心板与水平面的夹角相等或者不相等。

优选的，所述两块实心板的水平投影与所述通风孔之间预设距离为零。

优选的，所述通孔的横截面形状和面积根据环冷机台车上层篦板设定的尺寸确定。

优选的，所述通孔为三角形或圆孔或椭圆孔或矩形孔或多边形孔。

优选的，所述通孔采用相同或者不同的形状。

优选的，所述三角梁侧板在每个通孔内安装有篦板。

优选的，所述通孔为三角形或圆孔或椭圆形孔或矩形孔或多边形孔。

优选的，所述篦板包括多数个篦条，相邻篦条之间的间隙根据环冷机台车上层篦板设定的尺寸确定。

优选的，所述通风孔横截面积大于或等于每个所述通孔的横截面积，且通风孔横截面的总面积大于通孔横截面积的总面积。

优选的，所述矩形梁的上翼板向两边延伸加宽部分均设置有至少一个通风孔。

优选的，所述矩形梁的上翼板一侧延伸加宽部分设置的各个通风孔相互独立或相连通。

优选的，各个所述通风孔横截面为圆形或或椭圆形或三角形或矩形或多边形。

优选的，所述矩形梁与所述环冷机台车的下层平板之间设置静密封装置。

优选的，所述静密封装置具体为固定安装在矩形梁底板上的支架，以及与所述支架固定安装的密封条。

优选的，所述密封条贯穿整个矩形梁的预设密封段长度。

本发明环冷机台车支承梁包括矩形梁和位于所述矩形梁上的三角梁。所述矩形梁的上翼板向两边延伸加宽形成所述三角梁底板，并且所述矩形梁的上翼板向两边延伸加宽部分设置有通风孔，冷风可以通过通风孔进入到三角梁内部。由于与所述三角梁底板相邻接的两个三角梁侧板设置有若干通孔，此时进入三角梁内的冷风就可以通过这些通孔进入到图1中的B区，从而冷却了B区的矿料，改善支承梁上方矿料的冷却效果。