[发明专利]机动二轮车

说明书

技术领域

本发明涉及机动二轮车，特别涉及一种包括被配置成在车辆侧方露出的侧车架的机动二轮车。

背景技术

一直以来，已有一种包括作为车体架的一部分的外侧车架的机动二轮车，该外侧车架在车体外侧露出且同时支持后摆臂等其他车辆结构部件。另外，这种机动二轮车中，与外侧车架邻接地配置树脂制外装罩，利用该外装罩覆盖车辆内部(参照下述专利文献1)。对于这种机动二轮车，外侧车架和外装罩大多分别固定在车座架等车体架上。

专利文献1：日本特开2007-230375号公报

由于机动二轮车侧面的外装部件有时因膝盖夹持(knee grip)等而与乘车人接触，因此在使多个外装部件邻接的场合，希望尽可能形成·配置得连续以构成一体的外观。另外，希望能够直接将外装部件彼此固定以确保一体性。然而在所述现有结构中，外侧车架和外装罩通过设置在车体架上的各自安装结构被间接地固定。因而，担心外侧车架和外装罩的相对位置产生偏移，在外侧车架和外装罩的边界部分上产生晃动。

发明内容

本发明是鉴于所述问题提出的，本发明的目的是提供一种能够提高外装部件彼此一体性的机动二轮车。

为了解决所述问题，依据本发明的机动二轮车包括具有从头管沿车辆前后方向延伸的车架的车体架；被配置成在所述车体架侧方露出的外侧车架；被配置成在车辆侧方露出的外装罩，外装罩具有朝向所述外侧车架延伸的第一和第二罩面，所述第一和第二罩面之间具有夹角。其特征在于，所述外侧车架具有朝向所述外装罩的车架端面、沿所述第一罩面延伸的第一车架面、以及沿所述第二罩面延伸的第二车架面。所述车架端面是用于卡止所述外装罩的卡止结构，具有从侧面上看延伸至与所述外装罩重合位置的卡止结构。

根据本发明，能够提供所述外侧车架和外装罩的外形形状的连续性，从而当膝盖夹持等的力从外部作用时，此力由两部件承受。再有，外侧车架的卡止结构通过延伸至外装罩侧而接近该外装罩。从而，能够牢固地固定外装罩和外侧车架，由此，能够提高外装部件彼此的一体性。

附图说明

图1是依据本发明实施方式1的机动二轮车的外观侧视图。

图2是表示依据本发明实施方式1的机动二轮车的车体架的整体立体图。

图3是表示车辆左侧侧板的放大立体图。

图4是从车辆前方表示构成车体架的上下延伸部的视图。

图5是表示在侧板上安装侧罩的视图。

图6是表示在侧板上安装橡胶罩的视图。

图7是依据本发明实施方式2的机动二轮车的外观侧视图。

图8是依据本发明实施方式2的机动二轮车的外观立体图。

图9是表示依据本发明实施方式2的机动二轮车的车体架的整体立体图。

图10是表示车辆左侧侧板的放大立体图。

图11是表示在侧板上安装侧罩的视图。

图12是图11中XII-XII线的剖视图。

图13是从背面表示侧板和侧罩的安装部分的视图。

具体实施方式

下文将基于附图详细说明本发明的实施方式。

实施方式1

图1是依据本发明实施方式1的机动二轮车1的外观侧视图。图2是表示机动二轮车1的车体架整体的立体图。另外，图3是表示配置在主车架24的上下延伸部25左方的侧板50L的放大立体图。图4是从车辆前方看上下延伸部25的视图。另外，图5是表示相对于侧板50L安装侧罩6的情形的视图。图6是表示把橡胶罩45安装在设于侧板50L上部的突起部52L、52L上的情形的视图。

如图1所示，在机动二轮车1中，旋转自如地支持前轮3的前叉5利用位于其上部的头管21可左右自由转向地被支承。如图2所示，前端部焊接在头管21的后侧上的主车架24的前后延伸部22从头管21向后下方直线地在车宽方向中央延伸。另外，下管23的上端部也焊接在头管21上并从焊接部向下方直线延伸，托架23a安装在该下管23的下端部。托架23a如图1所示固定在发动机2的曲轴箱2a的前侧。另外，吊架40介由增强件41安装在前后延伸部22的中部，该吊架40从前后延伸部22的中部向下方下垂，发动机2的气缸体2b固定在吊架40的前端。

作为车辆刚性部件的一部分的侧板50L配置在发动机2的后方。沿车宽方向延伸的贯穿螺栓72配置在侧板50L的上下方向中央附近。支持后轮4的后摆臂60的前端部由贯穿螺栓72轴支承，从而，后摆臂60以贯穿螺栓72为中心可上下自如摆动。