[发明专利]用于整合动力控制的系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于整合动力控制的系统和方法，更特别地，涉及用于机器的整合动力控制的系统和方法。

背景技术

诸如发动机、发电机或车辆的机器可以包括一个或多个动力源。动力源可以包括发动机、电池和任何其他适合的能量产生或能量储存装置。机器也可以包括能够使用动力源产生或通过其他方式提供的动力而运转的机动装置。在机器的操作过程中，多个机动装置可以向动力源请求动力。有时，因为动力源可能无法满足每个动力请求，所以动力请求可能产生冲突。

如果机动装置所请求的动力超过动力源的可用动力，一些或所有机动装置可能无法接收到足够的动力，且/或动力源可能失效或熄火。动力源失效可能导致机器停机并使得效率下降。将动力智能地分配到机器的不同部分可以帮助减少动力源失效。将动力从动力源智能地分配至机动装置可以涉及确定哪些机动装置将接收到动力以及它们将接收到多少动力。

授权予Obayashi的美国专利No.6,986,398(以下称Obayashi)中说明了一种控制机器的动力分配的尝试。Obayashi公开了一种包括动力储存部分和动力产生部分的动力供给部分。动力供给部分将电力供给至多个车载负载。在可供给的电力的总和小于所需要的电力的总和的情况下，或者在与可供给的电力的总和相关联的电量小于与所需要的电力的总和相关联的电量的情况下，控制部分增大可供给的电力的总和或减小所需要的电力的总和。但是，在一些情况下，当减小所需要的电力的总和时，动力供给部分可能产生不希望的结果。此外，动力供给部分可能无法在提供用于将动力分配至多个车载负载的同时还调整动力产生部分的操作状态使得以希望的方式产生所产生的动力的结构系统。这些缺点可能导致效率低下以及机器性能不高。

所公开的系统和方法旨在克服上述问题中的一个或多个。

发明内容

根据本发明的一个方面，可以提供一种机器。该机器可以包括可操作地联接至动力产生模块的动力产生系统。该机器也可以包括能够从动力产生系统接收动力的动力转换装置。该动力转换装置可以操作地联接至动力要求模块和输出指令模块。机器还可以进一步地包括可操作地联接至动力产生模块、动力要求模块、和输出指令模块的控制系统。控制系统可以包括能够确定动力产生系统能够产生的动力的量的至少一个可用动力模块。控制系统也可以包括能够从可用动力模块和动力要求模块获取输入的动力分配模块，以确定能够分配给动力转换装置的动力的量。控制系统可以进一步地包括能够从动力分配模块和输出指令模块获取输入的动力产生控制模块，以确定动力产生系统在何种操作状况下操作。

根据本发明的另一个方面，可以提供一种用于对动力产生系统产生的动力进行分配的方法。该方法可以包括确定所述动力产生系统能够产生的可用动力。该方法还可以包括从动力转换装置获取动力要求、将可用动力与动力要求进行比较、以及确定分配给动力转换装置的可用动力的量。该方法可以进一步地包括从动力转换装置获取操作状况要求以及确定动力产生系统在何种操作状况下操作。

根据本发明的又一个方面，可以提供一种控制系统。该控制系统可以包括平台、显示装置以及与平台和显示装置通信的处理器。处理器能够确定动力产生系统能够产生的可用动力。处理器还能够获取动力要求。处理器能够进一步地根据动力要求的大小确定能够用于满足动力要求的可用动力的量。处理器还能够进一步地获取操作状况要求，用于要求动力产生系统在一种或多种操作状况下操作。处理器还能够进一步地选择操作状况要求中的至少一个以用作控制动力产生系统的操作的基础。

附图说明

图1是一种示例性的机器的视图。

图2是用于图1中示例性公开的机器的一种示例性控制系统的示意图。

图3是根据本发明的一个方面的一种方法的流程图。

图4A是根据本发明的另一个方面的一种方法的流程图。

图4B是根据本发明的又一个方面的一种方法的流程图。

图5A是图2中的示例性控制系统的一部分的一种替代布置的示意图。

图5B是图2中的示例性控制系统的一部分的另一种替代布置的示意图。

具体实施方式