[发明专利]用于汽车的关闭装置

权利要求书

1.用在汽车的静止的部分与汽车的活动的部分之间的关闭装置，

具有设在其中一个部分上的关闭元件(10)，

并且具有由多个锁元件构成的设在另一个部分上的锁，

其中一个锁元件是一个位置固定地得到旋转支承(14)的锁舌 (15)，该锁舌(15)拥有预止动元件(17)和主止动元件(18)，

能够摆动地得到支承(32)的止动爪(30)构成另外的锁元件，

所述关闭元件(10)将旋转锁舌(15)从在所述活动的部分打开 时的打开位置(15.1)转移到预止动位置(15.2)中，在所述预止动位 置(15.2)中所述活动的部分半关闭，

并且而后所述旋转锁舌(15)继续旋转(45)到在所述活动的部 分完全关闭时的主止动位置(15.3)中，

其中，所述旋转锁舌(15)的预止动位置(15.2)和主止动位置(15.3) 通过所述止动爪(30)落在预止动元件或者主止动元件(18)上确定，

并且所述关闭装置具有多个用于锁元件的不同的工作位置的传 感器(51-53)，

其特征在于，

为所述旋转锁舌(15)分配了两个分开的止动爪(20、30)，

也就是第一止动爪(20)，该第一止动爪(20)仅仅作用在所述 预止动元件(17)上并且因此是预止动爪(20)，

以及与该第一止动爪(20)分开地得到摆动支承(22)的第二止 动爪(30)，该第二止动爪(30)仅仅作用在所述主止动元件(18) 上并且用作主止动爪(30)，

并且在锁中设置了至少两个传感器(51-53)，

其中，一个传感器(52)直接或者间接地作用在所述主止动爪(30) 上并且因此确定所述主止动爪(30)的落下位置(30.2)和/或其释放 位置(30.1)并且因此是主止动传感器(52)，

而另一个传感器(51)则直接或者间接地检测所述预止动爪(20) 的落下位置(20.2)和/或释放位置(20.1)并且用作预止动传感器(51)。

2.按权利要求1所述的关闭装置，其特征在于，在预止动传感器 (51)与预止动爪(20)之间和/或在主止动传感器(52)与主止动爪 (30)之间相应地布置传动杆，

并且所述传动杆以能够摆动的方式支承在锁中并且将所述预止动 爪(20)或者主止动爪(30)的运动(28；38)传递到所属的传感器 (51；52)上。

3.按权利要求1或2所述的关闭装置，其特征在于，在锁中为释 放所述旋转锁舌(15)设置了松开元件，该松开元件不仅作用在主止 动爪(30)上而且作用在预止动爪(20)上，

并且在操纵所述松开元件时所述两个止动爪(30、20)同时或者 在时间上先后转移到其释放位置(30.1、20.1)中。

4.按权利要求3所述的关闭装置，其特征在于，所述主止动爪(30) 和预止动爪(20)部分搭接，

并且在操纵情况下所述松开元件虽然仅仅作用在一个止动爪(30 或者20)上，但由于搭接也间接地控制着另一个止动爪(20或者30)。

5.按权利要求1所述的关闭装置，其特征在于，所述两个止动爪 (20、30)彼此反向或者同向伸展，

并且所述止动爪(20、30)要么以其自由端部朝向彼此并且以其 两根摆动轴(22、33)背向彼此，

要么以其自由端部背向彼此并且以其两根摆动轴(22、33)朝向 彼此。

6.按权利要求1所述的关闭装置，其特征在于，在所述主止动位 置(15.3)中所述旋转锁舌(15)以其主止动元件(18)支撑在主止动 爪(30)上并且在这过程中所述主止动爪(30)的摆动轴承(32)经 受压力载荷，

而在所述预止动位置(15.2)中，所述预止动爪(20)从后面卡住 旋转锁舌(15)的预止动元件(21)并且该预止动爪(20)的摆动轴 承(22)经受拉力负荷。