[发明专利]密封结构和密封垫

说明书

技术领域

本发明涉及密封结构和密封垫。

背景技术

关于用于对相对静止的2个部件的表面之间进行密度的密封垫，为了 避免密封垫的位置偏离，一般会在2个部件中的一方形成槽，在该槽内装 配密封垫。

另一方面，也存在由于因尺寸、成形等所产生的质量上的问题而在装 配密封垫的部分不能形成用于装配密封垫的槽的情况。在这样的情况下， 必须采用某种用于对密封垫进行定位的结构。

另外，也存在：能够形成用于装配密封垫的槽的部位、与不能形成用 于装配密封垫的槽的部位相连的情况。在该情况下，可以考虑分别独立地 设置形成有槽的部位专用的密封垫、和不形成槽的部位专用的密封垫。

但是，一般认为在分别独立地设置密封垫的情况下，难以可靠地对两 者相连的部分进行密封。另外，在分别独立地设置密封垫的情况下，部件 数量增加，装配密封垫的作业工序也增加。

因此，一直在寻求能够对形成有槽的部位与不形成槽的部位的两者进 行密度的密封垫。但是，仍未得到下述密封垫：在形成有用于装配密封垫 的槽的部位、与未形成用于装配密封垫的槽的部位相连的那样的情况下， 能够适当地对两方的部位进行密封的密封垫。

这里，对能采用下述结构的具体例子进行说明，该结构为，能够形成 用于装配密封垫的槽的部位、与不能形成用于装配密封垫的槽的部位相连。

在作为组装在机动车的发动机的汽缸头与汽缸盖之间的密封垫的情况 下，密封垫被装配在例如设置于汽缸盖的槽中。

另外，在发动机的结构中，在从汽缸头内到汽缸盖内的区域中，设置 有各种管部、各种连通孔。作为前者的例子，能够举出形成窜气气体用的 流路的管部、形成进气、排气用的流路的管部以及进排气歧管。作为后者 的例子，能够举出点火栓孔、螺栓插通孔。

因此，有时必须在管部、连通孔中的与汽缸头和汽缸盖配合的部分设 置密封垫。

而且，由于布局方面的原因，存在将管部、连通孔与汽缸头、汽缸盖 的外壁部相邻设置的情况。另外，也会出现在形成管部、连通孔的壁部(分 隔壁)不能形成用于装配密封垫的槽，或者不优选形成槽的情况。这是因 与省空间化相伴的布局方面的原因、通过树脂成形制造汽缸盖的情况下的 成形质量方面的原因所导致的。

在这样的情况下，能够采用下述这样的结构：能够形成用于装配密封 垫的槽的部位(外壁的部分)、与不能形成用于装配密封垫的槽的部位(形 成管部、连通孔的壁的部分)相连。

而且，在采用这样的结构的情况下，从安装作业性等的观点出发，寻 求能够对两方的部位进行密封的密封垫(对装配在槽中的部分进行密封的 密封垫与对未装配在槽中的部分进行密封的密封垫一体地构成那样的密封 垫)。但是，因为尤其是在两者相连的部位难以可靠地进行密封，所以尚 未得到能够适当对两方的部位进行密封的那样的密封垫。

另外，作为能够采用：能形成用于装配密封垫的槽的部位、与不能形 成用于装配密封垫的槽的部位相连那样的构成的结构的例子，存在着例如 专利文献1至5所公开的内容。

专利文献1：特开平11-223118号公报

专利文献2：特开2006-29364号公报

专利文献3：特开2004-138196号公报

专利文献4：实用新型登录第2548725号公报

专利文献5：特开2002-61539号公报

发明内容

本发明的目的在于提供一种密封结构和密封垫，即使在形成有用于装 配密封垫的槽的部位、与未形成用于装配密封垫的槽的部位相连那样的情 况下，也能够对两方的部位进行密封。

本发明，为了解决上述问题采用了下面的技术方案。

即，本发明的密封结构，具备：

第一部件，该第一部件由分隔壁分割内部的空间区域，具有第一开口 部和第二开口部，该第一开口部由外壁部的端部(开口部侧的端部)形成， 该第二开口部由外壁部的端部的一部分与所述分隔壁的端部(开口部侧的 端部)形成并设置于第一开口部的区域内；

具有分别与所述外壁部的端部和所述分隔壁的端部相对的相对面的第 二部件；和

分别沿所述外壁部的端部以及所述分隔壁的端部而装配、对这些外壁 部以及分隔壁的各端部与第二部件的所述相对面之间的间隙进行密封的密 封垫，

其特征在于：