[发明专利]风力发电装置

说明书

技术领域

本发明涉及针对寒冷地区的风力发电装置，尤其是涉及能够确保低温起动时的润滑油的流动性的风力发电装置。 

背景技术

目前，风力发电装置是具备风车翼板的旋翼头接受风力作用而旋转，通过利用增速器使该旋转增速而驱动发电机进行发电的装置。因此，风力发电装置中存在例如增速器或轴承等这样需要润滑的滑动部，并设有采用润滑油泵将润滑油从润滑油箱内供给到滑动部的润滑系统。 

就液压作业设备的液压回路而言，提案有简单、可靠地确保发动机起动时的预热运转及作业中的热平衡的结构。这种现有技术的构成为，根据油冷却器的有无设置不同的冷却流路及非冷却流路，通过方向切换阀可以选择切换向润滑油箱返回的返回油的流路。(例如参照专利文献1)。 

专利文献1：日本特开2005-155698号公报 

然而，要考虑到寒冷地区所设置的风力发电装置有时是在例如大气温度达到-30℃以下的低温条件下起动，起动时的配管及设备自身的温度甚至达到-40℃的水平。在这种低温条件下，润滑油的动粘度飞跃式上升，所以，为了确保起动时的润滑油的流动性，需要利用加热器等对润滑油配管强制性地加热。 

即，停电时或风力发电装置停止时，当润滑油泵停转时，循环中的润滑油就会残留在润滑油配管中。这时，周围的环境为低温时，残留在润滑油配管内的润滑油就会被冷却，因此，动粘度就上升，流动性变差。其结果是，在润滑油的动粘度高的状态下起动时，负荷因压力损失的增大而增大，有可能产生泵跳机(トリツプ)等不良情况。 

因此，特别是对于润滑油配管的润滑油残留部，必须采取对配管整体进行加热的对策。 

但是，使用加热器对润滑油残留部的加热具有不但消耗过多的能量，而 且在加热器产生不良时不可避免润滑油的动粘度上升之类的风险。因而，为了提高寒冷地区的风力发电装置的可靠性，希望彻底取消润滑油配管的加热器加热或将加热器加热部位减少到需要的最小限度。 

发明内容

本发明是鉴于上述的课题而开发的，其目的在于提供一种能够彻底取消润滑油配管的加热器加热或将加热器加热部位减少到需要的最小限度的风力发电装置。 

为了解决上述课题，本发明采用以下手段。 

本发明的风力发电装置，其具备润滑系统，所述润滑系统使润滑油存储空间内的润滑油经由与润滑油泵连接的润滑油流路进行循环，将润滑油供给到与所述润滑油流路连接的滑动部而进行润滑，其特征在于，所述润滑系统具备润滑油回收系统，其在所述润滑油泵停止时形成，使润滑油自然落下并回收到所述润滑油存储空间内。 

根据这种风力发电装置，润滑系统具备润滑油回收系统，其在润滑油泵停止时形成，使润滑油自然落下并回收到润滑油存储空间内，所以，当润滑油泵在停电时或风力发电装置停止而停转时，能够形成润滑油回收系统并使润滑系统内的润滑油自然落下而回收到润滑油存储空间内。即，在润滑油泵的运转因停电等而停止时的润滑油回收时，可以经由润滑油回收系统使润滑油自然落到润滑油存储空间内，由此，在润滑油流路内就不会有残留的润滑油。 

在上述的风力发电装置中，优选所述润滑油回收系统的构成为，具备：设置在所述润滑油流路的排出侧低位置的止回阀；从紧靠所述止回阀的下游侧分支并与所述润滑油存储空间连接的润滑油返回流路；配设在润滑油返回流路上、在通常运转时关闭且在润滑油回收时开启的自动开闭阀。 

根据这种结构，在润滑油泵的运转停止的润滑油回收时，则开启润滑油返回流路的自动开闭阀，形成润滑油回收系统。因此，在润滑油流路的排出侧残留在比止回阀高、比润滑油流路的最高位置更靠上游侧的润滑油利用重力自然落下，通过润滑油返回流路被回收到润滑油存储空间。另外，润滑油流路的最高位置的下游侧的润滑油保持不变从润滑油流路自然落下而被回收到润滑油存储空间。 

在上述的风力发电装置中，优选在所述润滑油流路的最高位置设有在所述润滑油回收时与大气连通的气孔，由此，润滑油回收时的润滑油流路内的润滑油以润滑油流路的最高位置为界限分为上游侧及下游侧，分别通过润滑油返回流路及润滑油流路被顺畅地回收。 

根据这种风力发电装置，在润滑油泵停止时，能够从润滑系统的润滑油流路回收润滑油，所以，即使在寒冷地区设置的情况下，也能够彻底取消润滑油配管的加热器加热或将加热器加热部位减少到需要的最小限度。