[实用新型]压缩天然气加气站安全截断控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动控制系统，尤其是涉及一种在加气站内使用的压缩天然气加气站安全截断控制系统。

背景技术

目前，汽车用CNG加气站属易燃、易爆、有毒危险工作场所，因此采用可靠、高效的安全保护措施非常必要。在加气站中主要包括有通过管路连接的压缩机、脱水装置、顺序盘、储气井与售气机，并在系统管路中设置手动控制阀门在系统发生紧急事故时用于将系统管路截断。但是，在采用手动控制阀门进行控制时，存在以下缺点：当加气站系统发生紧急事故时(天然气泄漏、爆管低压、超压或加气机位移事故)，手动控制方式不能实现将燃气输送管路迅速切断，加气站内设置的排风扇、压缩机、进站天然气截断阀、高压紧急截断阀不能进行连锁自动控制，因此在发生紧急事故后容易引起安全事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在突发紧急事故时可提高加气站安全性的压缩天然气加气站安全截断控制系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：压缩天然气加气站安全截断控制系统，包括压缩机、脱水装置、顺序盘、储气井与售气机顺序连接构成的加气站，在储气井与售气机之间的管路上设置有高压紧急截断阀，加气站内设置有检测装置，在加气站内设置有分别与检测装置、压缩机、高压紧急截断阀电连接的失压控制主机。

进一步的是，所述检测装置为分别设置在压缩机与售气机处的燃气探头。

进一步的是，在燃气探头与失压控制主机之间的线路上设置有报警仪。

进一步的是，所述检测装置还包括连接加气站内连接管路的压力变送器。

进一步的是，所述检测装置还包括连接售气机的流量检测开关。

进一步的是，在连接压缩机的进站管路上设置有进站天然气截断阀，进站天然气截断阀电连接失压控制主机。

进一步的是，在加气站内设置有与失压控制主机电连接的排风扇。

进一步的是，在加气站内设置有与失压控制主机电连接的脱水电加热温控仪。

进一步的是，在压缩机与进站天然气截断阀之间的进站管路上设置有用于净化、调压与计量的控制设备。

进一步的是，失压控制主机电连接有压缩机控制柜。

进一步的是，所述失压控制主机、压力变送器与检测开关均设置在同一机柜内。

本实用新型的有益效果是：通过设置的高压紧急截断阀、检测装置与失压控制主机，当加气站在任何时候发生紧急事故时，检测装置检测到紧急事故的发生，将该信号传递到失压控制主机，失压控制主机发出控制信号，使高压紧急截断阀关闭，同时使压缩机停机，从而将整个加气站的管路截断，防止发生紧急事故时造成加气站的安全隐患，大大提高加气站工作的安全性，尤其适合在压缩天然气加气站系统中推广使用。

附图说明

图1是本实用新型的系统结构简图；

图2是本实用新型的电气信号通讯连接控制简图；

图3是系统控制信号传输简图。

图中标记为：压缩机1、顺序盘2、储气井3、售气机4、高压紧急截断阀5、失压控制主机6、进站天然气截断阀7、燃气探头8、报警仪9、流量检测开关10、压力变送器11、排风扇12、控制设备13、压缩机控制柜14、机柜15、脱水电加热温控仪16，脱水装置17，显示屏18图中点画线表示管路连接，双点画线表示电气控制信号传输路径。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1～图3所示，本实用新型的压缩天然气加气站安全截断控制系统，包括压缩机1、脱水装置17、顺序盘2、储气井3与售气机4顺序连接构成的加气站，在储气井3与售气机4之间的管路上设置有高压紧急截断阀5，加气站内设置有检测装置，在加气站内设置有分别与检测装置、压缩机1、高压紧急截断阀5电连接的失压控制主机6。当加气站在任何时候发生紧急事故时，检测装置检测到紧急事故的发生，将该信号传递到失压控制主机6，失压控制主机6发出控制信号，使高压紧急截断阀5关闭，同时使压缩机1停机，从而将整个加气站的管路截断，防止发生紧急事故时造成加气站的安全隐患，高压紧急截断阀5可采用电磁气动阀或电磁液压阀等实现控制；失压控制主机6可以PLC可编程序控制器为核心元件配合相应的电气元件组成。