[实用新型]安全带加强板总成定位焊接机构无效
申请号: | 200820303752.5 | 申请日: | 2008-12-26 |
公开(公告)号: | CN201357294Y | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 李书福;杨健;安聪慧;刘杰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全带 加强 总成 定位 焊接 机构 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种焊接机构,尤其涉及一种安全带加强板总成定位焊接机构。
背景技术:
车身后排座椅安全带加强板总成在车身上焊接是操作工用手扶来确定安全带加强板总成的位置,在进行点焊操作,该焊接方法会导致安装孔位不一致或导致孔位错位,使装配不易装配且存在很大的安全隐患。
发明内容:
本实用新型主要解决了后排座椅安全带加强板总成在车身位置的不统一性问题,提供了一种安全带加强板总成定位焊接机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种安全带加强板总成定位焊接机构,包括夹具支座,其特征在于:包括调整块一和调整块二,所述调整块一呈一字性,所述调整块二呈L形状,其一边与夹具支座相连,另一边上与调整块一相连接,在调整块一和调整块二之间、调整块二和夹具支座之间设置有若干调整垫片,还包括零件定位销,其固定在调整块一一端上。调整块一与调整块二连接处通过增加或减少调整垫片来调整零件定位销的一个向量方向,调整块二与夹具支座连接处通过增加或减少调整垫片来调整零件定位销的一个向量方向,可以有效消除加工和时间调试误差。
作为上述方案的一种优选方案,所述调整块一和调整块二设置在同一平面上。
作为上述方案的一种优选方案,所述调整块一通过螺栓与调整块二相连接,螺栓两边还设置有定位销将调整块一定位固定在调整块二上。
作为上述方案的一种优选方案,所述调整块二通过螺栓与夹具支座相连接,螺栓两边还设置有定位销将调整块二定位固定在夹具支座上。
作为上述方案的一种优选方案,调整块一一端设置有通孔,零件定位销插入通孔内,并通过螺母将零件定位销固定在调整块一上。零件定位销可以有效控制零件孔位位置度确保装配位置。
本实用新型的优点是可以保正后排座椅安全带加强板总成安装孔位达到理想的设计装配位置,使得安全带安装变得方便,在焊接方面更加安全,效率更高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是本实用新型的一种俯视结构示意图。
具体实施方式:
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的说明。
实施例:
根据图1所示,本实用新型主要包括调整块一1、调整块二2、零件定位销3,调整块一呈一字形,调整块二呈L形,调整块一与调整块二同一平面设置,调整块一通过沉头六角螺栓连接在调整块二一边上,并在螺栓两边设置有定位销定位固定,调整块二通过沉头六角螺栓连接在夹具支座4一边上,并在螺栓两边设置有定位销定位固定,在调整块一一端上设置有通孔,所述零件定位销3插入通孔内,并通过螺母将零件定位销固定在调整块一上,在调整块一1和调整块二2之间、调整块二2和夹具支座4之间设置有若干调整垫片5,通过增加或减少调整垫片改变零件定位销的位置。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了调整块一,调整块二、零件定位销、夹具支座等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
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