[实用新型]动力冲浪板操纵手柄

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运动器材领域，尤其是涉及一种设有控制冲浪板运动速度、启动、熄火等功能的动力冲浪板操纵手柄。

背景技术

自带动力的冲浪板，既可以在大海边进行自然冲浪运动，也可以使用自带的发动机产生的推进力进行运动和娱乐，很受欢迎，这种动力冲浪板中的当然需要控制系统，其操纵手柄作为运动中的控制主体尤为重要，而操纵手柄一般来说都是对于某一具体的被控制的主体而设计的。

如专利号为ZL00101162.6发明一种零件数量少、加工成形容易且有足够强度的操纵手柄，其特征在于将板状构件做成横断面为U字形的棒状的同时，也一体形成了向车辆操向轴上安装的安装部。现在市场上许多手柄类产品，基本采用一种组合式，内部又能容置线路开关等部件的形式。如专利号为ZL200520028236.2实用新型变速操纵手柄，是由档位标牌和手柄体组成，手柄体上安装有电控高低档开关及线束，电控高低档开关与手柄体合铸一体，线束由与内腔相通的孔伸出，手柄体中加工一个通孔，通孔下端一段为锥体，然后向上过渡为楔形至上端口，这种手柄主要为单手握把。

又如专利号为ZL 92233761.6实用新型一种用于车辆、坦克等微机控制传动系的操纵装置，多功能手柄式自动换挡选择器；再如专利号为ZL200420061287.0实用新型涉及摩托车上用于控制摩托车离合器的可调式离合手柄。这两种结构与本发明完全不同。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决自带动力的冲浪板其操纵手柄的问题，提供一种适合单、双手握拿，符合人体科学，操纵方便，能控制动力冲浪板速度启动熄火等功能的动力冲浪板操纵手柄。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：这种动力冲浪板操纵手柄，包括直柄、握把、斜柄，直柄、握把和斜柄三者组成一中间为空的三角形结构，适合人的手指和手掌把握，在直柄与握把结合处设有启动按钮和熄火按钮，适合人手把握时的大拇指操作，直柄的一侧设有左控制杆，直柄的另一侧设有右控制杆，左、右控制杆作为油门操纵之用，运动中手握握把，不用换位即可操作。

作为优选，所述的直柄、握把、斜柄的三角形结构互连为一体，三角形结构分为可开合的两部分，以形成柄内的容置空间，开合的两部分用螺钉连接，开合的两部分各设若干的加强筋和连接螺孔，以保证各自及组合后的强度。

作为优选，所述的直柄与握把结合处，在直柄的轴向延长线上设一端面，启动按钮和熄火按钮设置在该端面上，这一端面不能超过握把的边沿，要适合人的手握住握把后，大拇指可操作端面上的按钮。

作为优选，所述的握把和斜柄结合处设一端面，端面上设有熄火开关，熄火开关上连接一熄火拉索，熄火拉索上连接一拉绳，拉绳在运动中系在操作者身体上，一旦人体与船体分离，拉绳拉动熄火拉索，熄火拉索拉开熄火开关，使发动机立即熄火。

作为优选，所述的直柄和斜柄结合处设一管接头，管接头用来与高强度软性材料制成的柔性管连接，管接头中空，可穿引控制线。

作为优选，所述的左控制杆和右控制杆在直柄内设有自动复位装置，即按下时加大油门，放开时油门闭合，在按下过程中可控制油门大小。

因此，本实用新型是一种结构设计合理，握把舒适，能随时控制动力冲浪板运动过程中的启动、熄火、油门大小的动力冲浪板操纵手柄。

附图说明

图1是本实用新型的一种外形结构示意图。

图2是本实用新型图1的内部结构示意图。

图中：1.直柄，2.握把，3.斜柄，4.启动按钮，5.熄火按钮，6.左控制杆，7.右控制杆，8.熄火开关，9.熄火拉索，10.拉绳，11.管接头。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

参见图1、2，设计一三角形手柄，三角形中部为空，上边为直柄1，与直柄1相边的两边分别为握把2和斜柄3，其中握把2按人的手掌、手指抓握形式设计，直柄1、握把2和斜柄3组成一三角形整体，直柄1、握把2和斜柄3都设有容置空间，可以穿设控制线和安装按钮开关等，并设有加强盘、螺母孔等装配用部位，三角形整体沿轴向设为两半开合结构。

直柄1与握把2结合处，在直柄1的轴向一端面装一启动按钮4和熄火按钮5，两按钮都有能自动复位。

在直柄1的一侧朝握把的一端设一左控制杆6，另一侧设一右控制杆7，左控制杆6和右控制杆7在直柄1内都设有自动复位装置。

在握把2和斜柄3结合处设一端面，端面的目的是容易加工和装配，端面上设一熄火开关8，熄火开关8上连接一熄火拉索9，熄火拉索9上连接一拉绳。