[实用新型]耐热砖与整体浇筑相结合的铝电解车间防裂楼面结构无效
| 申请号： | 200820303618.5 | 申请日： | 2008-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN201330487Y | 公开（公告）日： | 2009-10-21 |
| 发明（设计）人： | 杨晓敏;高宇寰 | 申请（专利权）人： | 贵阳铝镁设计研究院 |
| 主分类号： | E04F15/00 | 分类号： | E04F15/00;E04F15/12;E04F15/14;E04F15/18 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 | 代理人： | 刘 楠 |
| 地址： | 550004*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 耐热 整体 浇筑 相结合 电解 车间 楼面 结构 | ||
1.一种耐热砖与整体浇筑相结合的铝电解车间防裂楼面结构，包括设有铝电解槽(9)的铝电解车间的钢筋混凝土楼板结构层(1)，其特征在于：在钢筋混凝土楼板结构层(1)上铺设有一道厚度≤1.5毫米厚的沥青隔离层(2)，在距铝电解槽(9)的槽板边800毫米范围以内，通过耐热砂浆铺砌有60～80毫米厚的耐热砖(8)；在距铝电解槽(9)的槽板边800毫米范围以外的沥青隔离层(2)上浇筑有一层厚度为60～80毫米厚的细石混凝土面层(3)。
2.根据权利要求1所述的耐热砖与整体浇筑相结合的铝电解车间防裂楼面结构，其特征在于：在距铝电解槽(9)的槽板边800毫米范围以外，在沥青隔离层(2)上铺设有一层钢筋网层(7)，在钢筋网层(7)上浇筑有一层厚度为60～80毫米厚的细石混凝土面层(3)。
3.根据权利要求1或2所述的耐热砖与整体浇筑相结合的铝电解车间防裂楼面结构，其特征在于：细石混凝土面层(3)为3～6m×3～6m的矩形块式的细石混凝土面层，并且在每两块相邻的矩形分块的细石混凝土面层(3)之间设有宽度为15～20毫米的通缝(6)，在通缝(6)的缝内填塞有沥青麻丝(4)，在通缝(6)内、沥青麻丝(4)的顶部填塞有沥青胶泥(5)。
4.根据权利要求3所述的耐热砖与整体浇筑相结合的铝电解车间防裂楼面结构，其特征在于：沥青胶泥(5)的深度为20～30毫米。
5.根据权利要求1或2所述的耐热砖与整体浇筑相结合的铝电解车间防裂楼面结构，其特征在于：沥青隔离层(2)为沥青玛蹄脂材料的沥青隔离层。
6.根据权利要求1、2或3所述的耐热砖与整体浇筑相结合的铝电解车间防裂楼面结构，其特征在于：细石混凝土面层(3)的强度等级不小于C35混凝土。
7.根据权利要求1所述的耐热砖与整体浇筑相结合的铝电解车间防裂楼面结构，其特征在于：耐热砖(8)可为混凝土预制块代替。
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