[实用新型]踏板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，特别是一种通过人力蹬踩踏板驱动行走的车辆。

背景技术

过去一般的滑板车，其主要结构包括手把、前杆、前轮后轮和平板等，在滑行时，人们双手握住手把，一脚踩在平板上，一脚用力登地，借助地面的反作用力推动滑板车向前滑行，这种滑行方式相当于半走半滑，没有在车上驱动滑行的乐趣。在日常生活中，看到有一种小滑车，它具有滑板车的小前轮，连接前轮和手把的转向立杆，装在转向立杆下部的轴筒上通过铰接轴连接有向后伸展的两块长形踏板，每一块踏板的后端又通过一个铰接轴连接有一个摆臂，该摆臂的后端连接有一个安装轴上端向所述摆臂向方倾斜设置的万向轮。这种小车在使用时，使用者站立用手操作手把转向，两脚侧通过向两侧交替张开和并拢驱动两块长形踏板，依靠踏板后摆动的摆臂、万向轮驱动小车前进。这种小车虽然不需要一只脚蹬地滑行，但是使用者两脚向两侧交替张开和并拢的驱动动作不符合人们的用力习惯，不仅难于发挥人力，而且很快就会让人两脚酸困乏力。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种通过人力蹬踩提供连续驱动力而且驱动方式符合人体出力习惯的踏板车。

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：这种踏板车具有装在前叉上的前轮、与所述前叉和车把连接的立杆，与所述立杆活动连接的固定踏板和两个装有倾斜万向轮的摆臂这些与现有技术相同的部分，与现有技术不同之处在于，所述两个摆臂分别通过摆臂铰接轴装在所述固定踏板的左右两侧，该摆臂铰接轴的上端向所述固定踏板的外侧方向倾斜；在所述固定踏板上通过驱动臂铰接轴连接有一根驱动臂，在该驱动臂上连接有活动踏板和位于所述两个摆臂之间的在所述固定踏板横向上具有上宽下窄形状的驱动件，当踩下所述活动踏板时，通过所述驱动件驱动两个所述摆臂向外侧扩张，所述固定踏板同时向上升起；当松开所述活动踏板时，两个所述摆臂向中间并拢，所述固定踏板的重心下降，本车则不断前进。

上述方案中，所述摆臂上最好设有用于压接所述固定踏板底面上的滑轮，以降低对摆臂铰接轴及其连接的所述固定踏板处的弯曲应力，在所述摆臂上最好还设有连接所述驱动件表面的滑轮，以减小所述驱动件与所述摆臂之间的摩擦力。在上述的各种方案中，所述摆臂铰接轴的轴线与所述固定踏板法线的形成的外倾角B为10°～35°较为合适，这个角度过小对行进驱动力有所不足，反之，这个角度过大对于行动的轻巧性能会受到不良影响。

本实用新型采上用述技术方案与现有技术相比具有的有益效果就是能够将人们对踏板车的驱动方式由脚向两侧扩张并拢的方式变为采用脚上下踩踏踏板的方式，从而行进时用力轻便，可长距离行进。

附图说明

图1为本踏板车实施例的主视图。

图2为图1中A-A处的局部剖视放大图。

图3为本踏板车实施例的左视图。

图4为本踏板车实施例的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图实例对本实用新型的结构作进一步详述：

如图1至图4所示的实施例中，本踏板车的前轮1装在前叉2内，前叉2和立杆5固定连接，立杆5的上端装有车把6，立杆5的下部通过环形轴承3装有立轴筒4，立轴筒4通过铰接轴7和连接座8连接着固定踏板9，这些零部件与连接关系与现有技术是完全相同，此外，摆臂13和向后斜装在摆臂13后端的万向轮19也是现有技术所具有的部件总成，本实用新型的发明特点在于，两个摆臂13分别对称地通过轴承12、摆臂铰接轴和连接螺母11装在固定踏板的左右两侧，摆臂铰接轴和连接螺母11的上端向固定踏板9的外侧方向倾斜，摆臂铰接轴和连接螺母11的轴线与固定踏板9的法线形成的外倾角B为18°，摆臂13上设有压接在固定踏板9底面上的滑轮14；在固定踏板9上通过驱动臂铰接轴10连接有一根驱动臂17，在驱动臂17上连接有活动踏板15和位于两个摆臂13之间的驱动件16，驱动件16为一块相对于固定踏板9横向设置的弧形的上宽下窄的钢板，驱动件16插在两摆臂13之间，每个摆臂13上装有压接驱动件16表面的滑轮18，以减小驱动件16与摆臂13之间的摩擦力。踩下活动踏板15的过程中，驱动件16通过滑轮18驱动两个摆臂13向外侧扩张，由于摆臂铰接轴和连接螺母11的上端向固定踏板9的外侧方向倾斜，摆臂向外扩张时会抬高固定踏板9的后部；松开活动踏板15的过程中，固定踏板9的在重力作用下使两个摆臂13向中间并拢而降低，反复踩下和松开活动踏板15可让本车持续前进。