[实用新型]汽车封闭式水箱

说明书

技术领域

本实用新型是涉及一种用于对汽车刹车系统提供刹车冷却水的水箱，特别是涉及一种汽车封闭式水箱。

背景技术

现有在汽车上使用的对汽车刹车系统提供刹车冷却水的水箱，基本上都是开放式水箱，一般是安装在汽车驾驶室的后面，靠水的自重向外供水，当水位发生变化时，其供水量也会发生变化，不能保证提供稳定流量的冷却水，影响使用性能。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种能提供稳定流量的冷却水，水箱安装位置可灵活设定的汽车封闭式水箱。

本实用新型的解决方案是这样的：将水箱设计成封闭式箱体，在封闭式箱体上连接有进气管、出气管、进水管和出水管，出水管位于水箱的下端，进气管与汽车的供气系统连接，向封闭式箱体提供恒定气压，将水箱内的冷却水从出水管压出。

本实用新型的优点是能提供稳定流量的冷却水，冷却效果好，使用方便，水箱安装位置可灵活设定。

附图说明

附图1是本实用新型实施例一的结构示意图。

附图2是本实用新型实施例二的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型具有封闭式箱体13，在封闭式箱体13上连接有进气管3、出气管4、进水管6和出水管12，出水管12位于水箱的下端。

在进气管3上安装有进气开关2，在进气管3上安装有减压阀1，在出气管4上安装有出气开关5，在进水管6上安装有进水开关7，在出水管12上安装有滤芯器8，经滤芯器8流出的水接到喷嘴，从喷嘴喷出淋到刹车系统；所述的出水管12下端安装有排污开关10，用以排出水箱内的污水；出水管12是与竖直的筒体9连接，筒体9的下端与排污开关10连接，上端与滤芯器8连接。

在附图1所示的结构中，封闭式箱体13的内部有加强槽钢14。

在附图2所示的结构中，在封闭式箱体13的中部连接有至少一块减震板16，在减震板16上开有至少一个通孔15，利用减震板16上的通孔15来降低水箱内水的晃动，从而起到减震的作用。

本实用新型基本的使用方法是：加水时，关闭进气开关2和排污开关10，打开出气开关5和进水开关7，从进水开关7处向水箱内加水，加完水后，关闭进水开关7和出气开关5。需要对刹车系统供水时，打开进气开关2，经减压阀1进入的气体压迫水箱的水，使水流经出水管12、滤芯器8后从喷嘴中喷向刹车系统，对刹车系统进行冷却降温。如需对水箱进行清洗，可打开排污开关10，将水箱内下层的污水从排污口11排出。

本实用新型可以安装在汽车大梁的两侧，也可以安装在汽车的任意位置，水箱的形状可以是方形、圆形等任意形状，或者视安装位置而定。

如果采用电控方式控制，可以滤芯器8的出水口加接电控开关，就可进行电控操作。