[实用新型]气动压开高压吸气阀调节机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吸气调节装置，尤其是涉及一种压缩机中使用的气动压开高压吸气阀调节机构。

背景技术

目前，气动压开吸气阀调节机构是利用气动缸体内的活塞杆推动压叉板，顶开吸气阀阀片，以达到调节压缩机排气量的目的(吸气阀阀片安装在压缩机吸气阀中，气动缸体为使吸气阀阀片开启或关闭的动力元件)。当进气口通气时推动活塞杆作用于压叉板，由压叉板压开吸气阀阀片，由于压缩机高压阀室内的压力高，要压开吸气阀阀片需要很大的力，这就使得气动缸体需要很大才行，但由于受到阀室尺寸的限制又使得气动缸体不能作大，同时活塞杆应尽量小才能使气动缸体变小，但太小的活塞杆强度太小。所以现有的气动压开吸气阀调节机构一般只能在中低压力的压缩机气缸中使用，而高压状态因为气动缸体大、密封压力高、结构复杂、可靠性低、成本高而难以实现。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能在高压工况下使用的气动压开高压吸气阀调节机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：气动压开高压吸气阀调节机构，包括气动缸体以及设置在气动缸体内的活塞杆，在活塞杆与气动缸体之间密封设置格来圈。

进一步的是，所述活塞杆采用高强度钢材制作。

本实用新型的有益效果是：通过使用格来圈，可很好地实现对气动缸体中的气体进行密封和减小活塞运动时的摩擦力；使用高强度钢材制作活塞杆可减小活塞杆的直径，从而可减小气动缸体的体积，且该气动压开高压吸气阀调节机构结构简单、控制容易、可靠性高，尤其适合在变工况压缩机上推广使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构简图，图中阀片处于正常工作状态。

图2是阀片被压叉板顶开后的结构简图。

图中标记为：压叉板1、格来圈3、气动缸体4、活塞杆5、吸气阀6、阀片7、弹簧8、弹簧9，图中箭头方向为气体的流动方向。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，本实用新型的气动压开高压吸气阀调节机构，包括气动缸体4以及设置在气动缸体4内的活塞杆5，在活塞杆5与气动缸体4之间密封设置格来圈3。格来圈3具有耐高压、摩擦阻力小、无爬行现象，动、静态密封效果好的特点；所以通过设置格来圈3对活塞杆5进行密封，可使气动缸体4内的气体不泻漏，并且可减小活塞杆5运动时的摩擦力，从而可减小气动缸体4的体积。气动缸体4具体工作过程为：当压缩机气缸需要调节排气量时，动力空气从气动缸体4的A口进气，推动活塞杆5向下运动，活塞杆5作用于压叉板1，压叉板1作用于吸气阀6的阀片7，使阀片7处于开启状态，可减小压缩机的排气量；反之，动力空气从B口进气，推动活塞杆5向上运动，压叉板1在自身的弹簧8作用下，向上运动，又回复原位，同时使阀片7在弹簧9的作用下也回复原位，这时，阀片7处于正常工作状态，使压缩机正常工作。

为了提高活塞杆5的强度，所述活塞杆5采用高强度钢材制作。如可采用52SiCrNi5等。