[实用新型]机械产品中两钣金件的焊接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械产品中钣金件的焊接技术。

背景技术

目前，很多机械产品钣金件多采用焊接方式连成一个整体。如汽车车身的钣金件传统的焊接结构是相搭接的第一钣金件2和第二钣金件3设计宽度大于14mm的焊接边，通过点焊工艺实现，1为焊点，如图1所示。或者通过改进，在焊接边设计条形块筋4结构，焊点1位于块筋上，如图2所示。对于前者，传统的焊接边结构存在焊枪不易定位，导致焊点位置不够准确，工人操作不便以及零件自身强度不好等缺陷。对于后者，增加了条形块筋结构，虽然增加了零件本身的强度，但由于零件复杂，增加了模具制造难度，使得制造工艺变复杂，增加了成本。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提出一种机械产品中两钣金件的焊接结构，使用该结构的钣金件加工制造方便，生产成本低，在焊接时能使焊枪定位准确，操作简便。

本实用新型的技术方案如下：

机械产品中两钣金件的焊接结构，包括两通过焊接边相互焊接为一体式的钣金件，其中一钣金件的焊接边上均匀设置有多个朝向另一钣金件焊接边的下沉凸台，焊点位于各凸台上。

两钣金件的焊接通过采用沉台式的焊接边结构，提高了零件本身的强度，在焊接时可利用凸台进行定位，使焊枪定位准确，操作简便。另外，由于凸台面积小，与条形块筋相比更容易加工，降低模具制造难度，从而降低成本，还可以解决涂装过程中漏液问题。

附图说明

图1是现有技术焊接边结构示意图；

图2是块筋式焊接边结构示意图；

图3是本实用新型结构示意图；

其中，1-焊点、2-第一钣金件、3-第二钣金件、4-块筋、5-凸台

具体实施方式

参见图3，以车身的钣金件焊接结构为例，其包括U形的第一钣金件2和U形的第二钣金件3，第二钣金件3通过点焊方式固定在第一钣金件2中，在第二钣金件3的两侧边的焊接边上分别设置有多个下沉的凸台5，凸台底部是部分圆形，焊点1位于凸台上。凸台5是间距为40mm、高为3mm、面积为40mm²的圆形小凸台结构。