[实用新型]一种3/6＊0.35ST钢帘线

说明书

技术领域

本实用新型为一种3/6*0.35ST钢帘线。

背景技术

现有技术中，作为充气轮胎中带束层用钢帘线主要采用开放型结构，钢丝之间存在缝隙，便于橡胶的渗透。为提高钢帘线的强度，开放型结构的钢帘线，钢丝的直径较粗，难以满足轮胎轻量化要求。

发明内容

本实用新型提供了一种3/6*0.35ST钢帘线，它可以减轻轮胎中钢帘线的重量，降低轮胎生产成本，符合轮胎轻量化要求。

本实用新型采用了以下技术方案：一种3/6*0.35ST钢帘线，它由钢丝编捻而成，它由三根芯线和六根排布在芯线周围的单丝作同向编捻形成钢帘线。

所述的内层芯线和外层单丝的捻向为S捻。所述的钢帘线的直径为1.37mm。所述的钢帘线捻距为18mm。所述的单丝均匀分布在芯线周围。所述钢帘线的过捻量为0.8-1.2。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型一种3/6*0.35ST钢帘线，由于钢帘线的钢丝之间的接触面是线接触、接触面积大，帘线直径可以减少，在保持相同的增强作用下，可以减轻轮胎中钢帘线的重量，降低轮胎生产成本，符合轮胎轻量化要求。同时钢帘线的截面为链状结构，钢丝之间存在一定的缝隙，便于橡胶渗透，防止带束层钢帘线因穿刺和割口造成湿气渗入而引起帘线腐蚀损坏，具有较好的耐腐蚀性能、抗疲劳性能和抗磨损性能。它是一步成型，因此这种钢帘线的生产成本可以大大降低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

具体实施方式

在图1中，本实用新型为一种3/6*0.35ST钢帘线，它由钢丝编捻而成，它由三根芯线1和六根排布在芯线周围的单丝2作同向编捻形成钢帘线，内层芯线1和外层单丝2的捻向为S捻，钢帘线的直径为1.37mm，钢帘线捻距为18mm，单丝均匀分布在芯线周围，钢帘线的过捻量为0.8-1.2。