[实用新型]一种端子剪切设备有效
申请号: | 200820235095.5 | 申请日: | 2008-12-16 |
公开(公告)号: | CN201345481Y | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | 王贤亚;马亚飞;邓程宝 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01R43/04 | 分类号: | H01R43/04;B23D17/00 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518118广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 端子 剪切 设备 | ||
技术领域
本实用新型属于加工设备,尤其涉及一种端子剪切设备。
背景技术
随着汽车工业的不断发展,汽车技术向自动化、智能化倍速发展,对于汽车内部的电器部件也在不断增加及更新才能满足性能的更高要求,因此使用于电器部件配电的配电盒也随之越来越复杂。
电路配电系统的配电盒内用大量的接插件做导通,其中一大部分就是端子。如图1所示,端子11采用连续模冲压成型,为了便于加工、储存、运输、使用等,端子11通过连接部12与边带13连接,将若干个端子11并列地设置于边带13后构成端子带1,即可将端子带1用圆形纸盘卷成盘放置。
但上述端子与边带分开是非常麻烦的,由于连接部12上的剪切口14处下方约1mm的距离就是必需要保留的插接脚,所以在这种情况下就只好采用了手工剪切的方式,例如用盘形刀具或者其它切割方式。在大批量生产中手工剪切效率是很低,无法满足生产需求,同时也加大劳动强度。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种端子剪切设备,能够实现自动剪切端子。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种端子剪切设备,其包括输送端子带的送料装置,以及剪切所述端子带上端子的剪切装置,所述送料装置与一第一驱动装置连接,所述剪切装置与一第二驱动装置连接,所述端子剪切设备还包括可控制所述第一、第二驱动装置协同工作的控制装置,所述控制装置分别与所述第一驱动装置和第二驱动装置连接。
调节控制装置,使第一驱动装置驱动送料装置,利用送料装置将端子带传入剪切装置,再驱动第二驱动装置,使剪切装置将端子带上的端子剪切。这样,利用控制装置使第一、第二驱动装置不断地协同工作,从而实现端子的自动剪切。与现有技术相比,本技术方案的端子剪切装置能够自动剪切端子,操作方便,减轻了劳动强度且提高了生产效率。
附图说明
图1是现有技术提供的一种端子带的结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的一种端子剪切设备的正视示意图;
图3是图2的侧视示意图;
图4是剪切状态的示意图;
图5是沿图2中A线的局部放大示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图2和图3,本实用新型实施例提供一种端子剪切设备,用于剪切图1所述的端子带1。该端子剪切设备包括输送端子带1的送料装置2,以及剪切端子带1上端子11的剪切装置3。送料装置2与一第一驱动装置4连接,剪切装置3与一第二驱动装置5连接,所述端子剪切设备还包括可控制第一、第二驱动装置4、5协同工作的控制装置(图中未示出),所述控制装置分别与第一驱动装置4和第二驱动装置5连接。
具体地,请一同结合图4,上述剪切装置3包括上刀31和与上刀31枢接的下刀32,下刀32设置于一基座上。基座可以是方形垫铁33,下刀32设置于垫铁33的侧壁,且下刀32的刃口与垫铁33的上表面相齐平。端子带1进入剪切装置3后,位于垫铁33上表面,以供端子带1剪切。
上刀31通过一联动构件6与第二驱动装置5连接,该联动构件6包括第一连杆61和第二连杆62。第一连杆61与第二驱动装置5连接,利用第二驱动装置5来带动第一连杆61转动。第二连杆62一端与第一连杆61枢接,其另一端与上刀31的活动端枢接。这样,第一、第二连杆61、62和上刀31构成铰链四杆机构,当第一连杆61转动后,通过该铰链四杆机构带动上刀31以一定的幅度上下运动。因此活动的上刀与固定的下刀32结合,形成一把剪刀状的剪切刀具,从而实现端子11的剪切。
请再次参阅图3,第二驱动装置5位于联动构件6的后侧,在第二驱动装置5与联动构件6之间设置有固定板51。于固定板51固定有法兰盘52,法兰盘上设置有凸轮盘53。第二驱动装置5的传动轴54穿过固定板51和法兰盘52,与凸轮盘53传动连接,第一连杆61枢接于凸轮盘53上,且第一连杆61与凸轮盘53的枢接部610偏离于凸轮盘53的转动中心。当凸轮盘53被第二驱动装置5驱动后做圆周运动,同时带动第一连杆61作一定范围内的运动。
送料装置2包括用于带动端子带1的传动轮21,传动轮21设置于一支座22的前侧,于支座22的后侧设置上述第一驱动装置4。第一驱动装置4的传动轴41穿过支座22与传动轮21传动连接。
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