[实用新型]电动自行车遥控报警器

说明书

技术领域

本实用新型属于电动自行车类，具体是一种电动自行车报警器装置。

背景技术

目前简易自行车很多没有安装防盗、防抢报警装置，或者只有简单的电池防盗器，不能控制整车的运行、停止和锁死电机。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，将报警器安装在电池盒内，提供一种结构合理、安全实用的电动车报警器装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种电动自行车遥控报警器装置，安装于包含电池2的电池盒1内，由单片机6、电池电源连接器4、振动传感器电路14、射频接收电路13、电源管理电路8、开路侦测电路7、限流限压电路9、电门锁5、外部电动自行车遥控器17构成，单片机6通过IO接口分别与振动传感器电路14、射频接收电路13、电源管理电路8的控制端、开路侦测电路7的输入端、限流限压电路9的输出端和电门锁5顺序相连接，电源管理电路8的电源输入端与电池电源2正极、控制端与单片机6、电源输出端与控制电源和信号线11相连接，控制电源和信号线11分别与电池电源连接器4的控制电源和信号线、开路侦测电路7的输出端和限流限压电路9的输入端相连接，电池电源连接器4分别与电池电源2的正极、控制电源和信号线11、电池电源2的负极顺序相连接。其特征在于：遥控报警器3通过电池电源连接器4的控制电源和信号线11与电机控制器15相连接，其中的控制电源和信号线11即是遥控报警器3的控制电源输出线又是它们间的双向信号线。

遥控报警器3的工作方法，其特征在于：电机控制器的电机驱动大电流电源线直接和电池2的正、负极相连，控制电源和信号线11向电机控制器的单片机、MOSFET的驱动等提供控制电源，根据控制电源电压的高低分为正常行驶状态和报警状态。

在遥控报警器3进入设防时，单片机6的IO口控制电源管理电路8关闭输出电源，使控制电源和信号线11上为低电平，控制电源和信号线11又成为电机控制器15和遥控报警器3间的信号线，实现包括下述步骤：

(1)遥控报警器3进入设防状态时，当有人转动电机16轮子时，电机绕组产生的电压分别经过电机控制器内的整流和限流电路、电池电源连接器4的控制电源和信号线11、限流限压电路9、单片机6的输入IO口，单片机6侦测该输入IO口的电平如果为高电平，遥控报警器3进入防盗报警状态；

(2)遥控报警器3进入设防状态时，单片机6通过输出IO口定时向开路侦测电路7发出毫秒极的高电平，高电平的时间宽度小于整个脉冲周期的30％，在该高电平结束前分别通过开路侦测电路7、控制电源和信号线11、限流限压电路9、单片机6的输入IO口形成环路，单片机6侦测该输入IO口的电平，如果为高电平遥控报警器3进入防盗报警状态；

本发明的优点是：

按照简易款电动自行车的结构和配线特点精心设计出：电动车被移动、电池电源线被拔出或剪断、整车被抢时遥控报警器3可以发出防盗信号，锁死电机的转动使电动车所具有防盗、防抢的功能。

附图说明

图1为本实用新型电动车防盗器的结构示意图

图2为电池、报警器、电门锁和遥控器示意图

图3为遥控报警器连线示意图

图4为电机控制器和电机示意图。

具体实施方式

如图3所示，一种电动自行车遥控报警器装置，安装于包含有电池2的电池盒1内，由单片机6、电池电源连接器4、振动传感器电路14、射频接收电路13、电源管理电路8、开路侦测电路7、限流限压电路9、电门锁5、外部电动自行车遥控器17构成，单片机6通过IO接口分别与振动传感器电路14、射频接收电路13、电源管理电路8的控制端、开路侦测电路7的输入端、限流限压电路9的输出端和电门锁5顺序相连接，电源管理电路8的电源输入端与电池电源2正极、控制端与单片机、电源输出端与控制电源和信号线11相连接，控制电源和信号线11分别与电池电源连接器4的控制电源和信号线、开路侦测电路7的输出端和限流限压电路9的输入端相连接，电池电源连接器4分别与电池电源2的正极、控制电源和信号线11、电池电源2的负极顺序相连接。其特征在于：遥控报警器3通过电池电源连接器4的控制电源和信号线11与电机控制器15相连接，其中的控制电源和信号线11即是遥控报警器3的控制电源输出线又是它们间的双向信号线。