[实用新型]新型水箱

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种发动机水箱，尤其是涉及一种在水面作业使用的发动机水箱。

二、背景技术

目前，小型单缸柴油机受由于受审美观念、设计水平、加工工艺条件等方面的制约，在渔船或者小型货船上使用时，只能利用水箱内的水循环冷却，常致使冷却水开锅，加上由于船舱内空间狭小，所以冷却效果不好，影响发动机的工作。

三、发明内容

本实用新型提供一种新型水箱，此种水箱为双层结构，具有冷却效果好等优点。

为达到上述目的本实用新型所采取的技术方案为：

一种新型水箱，包括外水箱和内水箱，内水箱设于外水箱内；内、外水箱上各设有进水管和出水管；内水箱的进水管和出水管连接发动机的机体内腔。

内水箱与发动机机体内腔连接，发动机的冷却水通过内水箱进行循环，循环过程中内水箱和外水箱进行热交换；外水箱连接外部水，比如海水或者湖水，利用海水或者湖水对发动机内水箱的冷却水进行冷却并将热量带走。

内外水箱水流方向相反，内水箱中的冷却水不断的由外水箱的海水或者湖水冷却，提高了冷却效果；内水箱的形状可以跟外水箱相同，尺寸比外水箱略小，两者之间设有海水或者湖水的流动间隙；内水箱形状也可为管状——螺旋管或者直管，管状设计可以提高冷却水的相对接触面积，提高两者的热交换率。

四、附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图。

五、具体实施方式

下述未述及的相关技术内容均可采用或借鉴现有技术。

如图所示：一种新型水箱，包括外水箱1和设于外水箱1内的内水箱2，内、外水箱形状相同，内水箱的进水口21连接发动机冷却水的出口、出水管22连接发动机冷却水的入口，通过内循环将冷却水的热量带给外循环；外水箱1的进水口11通过水泵连接外部水源、出水管12通过水管连接外水源，通过外循环将内水箱的热带走。