[实用新型]汽车喇叭多点控制装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种全新的汽车喇叭控制装置。

背景技术

目前，公知的汽车喇叭控制方式是：用手来按动位于汽车方向盘中部的喇叭按钮，使蓄电池和喇叭之间构成回路，喇叭发声，提醒外界注意。但是，有些喇叭按钮不设在方向盘的正中，当汽车转弯时，喇叭按钮与驾驶员的相对位置会发生变化，此时按喇叭按钮，有可能按不到，也有可能会分散驾驶人员的注意力，影响其对车辆的控制。另外，在某些情况下，驾驶人员需用双手握方向盘，若腾出一只手去按按钮，也有可能要影响其对车辆的准确控制。

发明内容

为了克服上述不足，本实用新型提供一种新的控制装置：在汽车方向盘盘圈上装设多个喇叭按钮，电气上呈并联关系，空间上间距不超过5厘米；一般说来，成人的手掌宽度大于5厘米，当用单手或双手来握方向盘盘圈时，必然会使一个以上的按钮闭合，使蓄电池和喇叭之间构成回路，喇叭发声，提醒外界注意。

本实用新型为“汽车喇叭多点控制装置”，要解决的技术问题是：把装设汽车方向盘盘圈上的多个喇叭按钮，与装设在汽车方向盘上的原喇叭按钮并联连接。装设在汽车方向盘上的原喇叭按钮有两个端子：一个是接地端子，另一个是从中央控制盒里引出来的非接地端子。本实用新型所涉及的装设在汽车方向盘盘圈上的“汽车喇叭多点控制装置”也有两个引出端子。

解决的技术问题的方法是：找到原喇叭按钮的非接地端子的引线，然后分出一条支路，与“汽车喇叭多点控制装置”的一个引出端子相连；汽车方向盘的金属骨架是接地的，在其上引出一个端子，与“汽车喇叭多点控制装置”的另一个引出端子相连。

本实用新型所涉及的这种汽车喇叭多点控制装置，包括蓄电池E、喇叭继电器K、汽车喇叭BELL和喇叭按钮S1--Sn，其特征在于：多个喇叭按钮S1--Sn设置在汽车方向盘盘圈内侧，空间上，间距不超过5厘米且均匀布满整个方向盘盘圈；电气上，每个都与原喇叭按钮呈并联关系，当驾驶员用手握方向盘时，能达到与按动位于汽车方向盘中央的喇叭按钮相同的效果。

本实用新型所涉及的这种“汽车喇叭多点控制装置”可以克服以下不足：有些喇叭按钮不设在方向盘的正中，当汽车转弯时，喇叭按钮与驾驶员的相对位置会发生变化，此时按喇叭按钮，有可能按不到。另外，在某些情况下，驾驶人员需用双手握方向盘，若腾出一只手去按按钮，有可能要影响其对车辆的准确控制。

附图说明

图1是汽车喇叭控制电路电气原理图。

图2是改动后的汽车喇叭控制电路电气原理图。

图3是喇叭按钮布置示意图。

具体实施方式

图1是汽车喇叭控制电路电气原理图。图中：E为蓄电池；K为喇叭继电器；BELL为汽车喇叭；S为位于方向盘上的喇叭按钮；X、Y为喇叭按钮的接线端子。工作原理是：汽车驾驶员用手按下位于方向盘上的喇叭按钮S；喇叭继电器K的线圈得电，其常开触点得电吸合；汽车喇叭BELL得电发声。

图2是改动后的汽车喇叭控制电路电气原理图。图2与图1的区别是：在图1的X、Y之间并联了按钮S1---Sn。工作原理是：在汽车方向盘盘圈上装设多个相互并联的按钮，当司机用手抓握方向盘盘圈时，必然会使一个或多个按钮闭合，蓄电池和喇叭之间构成回路，喇叭发声，提醒外界注意。

图3是喇叭按钮布置示意图：图中A是方向盘盘圈，按钮S1---Sn均匀装置其上；B是方向盘中部，汽车原装的喇叭按钮S装置其上。

找到装设在汽车方向盘上的喇叭按钮的非接地端子的引线，然后分出一条支路，与装设在汽车方向盘盘圈上的多个并联按钮的一个引出端子相联；在金属骨架上引出一个接地端子，与多个并联按钮的另一个引出端子相联。当驾驶员用手握方向盘时，能达到与按动位于汽车方向盘中央的按钮相同的效果。