[实用新型]外接式蓄电池安全保护电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安全保护电路，尤其是涉及一种外接式蓄电池安全保护电路。

背景技术

铅酸蓄电池的适用范围非常广泛，尤其近些年来，随着交通工具的不断改善，行走效率高、经济实用又环保的电动车代替传统的自行车和摩托车等交通工具已是一个不可逆转的市场需求趋势。而伴随电动车的日渐推广普及，市场对铅酸蓄电池的需求量也以极快的速度不断增大。但是由于铅酸蓄电池本身的特点，再加上在实践中用户因缺乏相关使用知识，对其使用不当且未及时做到修复养护等多方面的原因，使得蓄电池容量降低，达不到其设计使用寿命。铅酸蓄电池电极板的设计寿命，一般为7年，而实际中的使用寿命只有1年左右，超过3年以上的占有相当小的比例，能使用5-6年的就更少了。因而每年都有大量的电池失效、报废，造成大量的资源浪费，而且对报废的铅酸蓄电池很难进行回收利用，造成严重的环境污染。

其中，因为过度放电造成的蓄电池失效问题是蓄电池报废的主要愿意之一。实践中，许多蓄电池失效都是因为使用不当，继而造成电池亏电而引起的，因而造成很大的资源浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种外接式蓄电池安全保护电路，其结构合理且使用操作简便，能有效解决蓄电池供电回路的安全保护问题，能有效避免蓄电池供电过程中因过度放电而引起的失效问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种外接式蓄电池安全保护电路，其特征在于：包括串接在蓄电池和其所驱动负载间供电回路中的点动启动按钮SB1和直流继电器K，所述直流继电器K为常开继电器且其常开触点K与分压电阻R串接后并接在点动启动按钮SB1两端，所述分压电阻R、点动启动按钮SB1和直流继电器K组成防止蓄电池过度放电的安全保护电路。

所述安全保护电路中还串接有单向导通二极管D。

所述安全保护电路设置在一电路板上且所述电路板安装在一外部壳体内，所述外部壳体上设置有对所述供电回路通断进行指示的指示灯，指示灯串接在所述供电回路中，所述外部壳体上接有分别安全保护电路的电压输入端和电压输出端相接的输入输出电缆。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点，1、结构简单合理且使用操作简便。2、使用效果好，通过串接在蓄电池和其所驱动负载之间的供电回路中的安全保护电路实现对蓄电池进行自动安全保护的功能，能有效避免蓄电池供电过程中因过度放电而引起的失效问题。3、适用范围广，适用于各种使用蓄电池的场合，例如电动自行车、电动汽车等。4、本实用新型的工作原理是：当蓄电池因为持续供电其内部电量逐步下降时，加在直流继电器K的电磁线圈上的电压也逐渐下降，当电磁线圈上的电压下降至其释放电压时，则直流继电器K的常开触点K则自动断开，最终实现对蓄电池和其所驱动负载之间供电回路的自动切断，因而能够有效防止蓄电池的过度放电问题。5、适用面宽，实际使用过程中，通过对分压电阻R的阻值和直流继电器K的型号相应进行调整，则能简便达到对不同电压大小蓄电池进行安全保护的目的。并且，本实用新型在蓄电池用作照明电源使用时的安全保护功能更为有效。总之，本实用新型结构合理且使用操作简便，能有效解决蓄电池供电回路的安全保护问题，能有效避免蓄电池供电过程中因过度放电而引起的失效问题，既避免了资源浪费，又有利于保护环境。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的电路框图。

图2为本实用新型的电路原理图。

图3为本实用新型的外部结构示意图。

附图标记说明：

1-蓄电池；  2-安全保护电路；  3-负载；

4-电缆；    5-外部壳体；      6-指示灯。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括串接在蓄电池1和其所驱动负载3间供电回路中的点动启动按钮SB1和直流继电器K，所述直流继电器K为常开继电器且其常开触点K与分压电阻R串接后并接在点动启动按钮SB1两端，所述分压电阻R、点动启动按钮SB1和直流继电器K组成防止蓄电池1过度放电的安全保护电路2。同时，所述安全保护电路2中还串接有单向导通二极管D。

结合图3，所述安全保护电路2设置在一电路板上且所述电路板安装在一外部壳体5内，所述外部壳体5上设置有对所述供电回路通断进行指示的指示灯6，指示灯6串接在所述供电回路中，所述外部壳体5上接有分别安全保护电路2的电压输入端和电压输出端相接的输入输出电缆4。