[实用新型]钢管张力减径机组倒管装置无效

专利信息
申请号: 200820227960.1 申请日: 2008-12-16
公开(公告)号: CN201455130U 公开(公告)日: 2010-05-12
发明(设计)人: 张国庆;段德荣;曹俊 申请(专利权)人: 太原磬泓机电设备有限公司
主分类号: B21D41/04 分类号: B21D41/04;B21D55/00
代理公司: 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 代理人: 王思俊
地址: 030027 山西省*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 钢管 张力 机组 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于轧管机械技术领域,具体涉及一种钢管张力减径机组倒管装置。

背景技术

钢管张力减径机组包括电动机、减速机、齿轮分配箱和由多台单机架轧机组成的轧管机组,在正常生产时,坯料经穿孔,轧制后的毛管依次连续通过多台单机架减经机后,将毛管轧制成管径和壁厚符合要求的成品管。但是,有时当进入轧管机的毛管温度太低等原因时,毛管会被卡死在轧辊之间进退两难,这一现象被称为是“卡管现象”,此时,往往会造成停产检修,给生产带来严重损失,甚至会造成设备损坏,发生上述情况时,如果想要使轧辊倒转,将钢管退出行吗?但是,钢管张力减径机组所使用的电动机多为功率很大的直流电动机或变频调速电动机,要使其转动方向改变很不方便,即使改变了电动机的转向,也会由于被卡钢管温度下降变冷,电动机可能提供的转矩有限,也无法解决“卡管现象”。

发明内容:

本实用新型目的是提供一种钢管张力减径机组倒管装置,可有效地解决钢管生产中发生的“卡管现象”。

本实用新型是这样实现的:它是在现有钢管张力减径机组包括主电动机、减速机、齿轮分配箱及多台单机架轧管机的基础上,其特征是在由主电动机驱动的减速机高速轴的另一端,通过一台离合器与一台可以用小功率通过减速提供大扭矩的减速电动机相连接。当生产中发生“卡管现象”时,立即使主电动

机断电,而开动减速电动机,并通过离合器使减速电动机与减速机高速轴相连接,带动减速机作反向转动,便可使被卡死的钢管从轧辊间退出。

本实用新型优点及积极效果是当在生产过程中发生了“卡管现象”时,通过开动本实用新型所述的倒管装置,便可以方便、快捷地使被卡的钢管从轧辊间退出,避免造成停产和损坏设备的事故发生。

附图说明:

图1为本实用新型传动简图

图中:1-主电动机    2-减速机高速轴

3-减速机 4-齿轮分配箱

5-单机架轧管机 6-减速电动机

7-离合器

具体实施方式:

如图1所示,在减速机3的高速轴2下端,通过离合器7与减速电动机动6相连接.当生产中发生“卡管现象”时,可立即断开主电动机1的电源,而接通减速电动机7的电源,同时,操纵离合器7使减速电动机6与减速机3的高速轴2相连,使减速机3反转,即可使被卡死的钢管从轧辊间退出.

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