[实用新型]一种内衬钢轨的混凝土筒仓

说明书

技术领域

本实用新型涉及筒仓结构，具体涉及内衬有钢轨的石灰石混凝土筒仓。

背景技术

现有石灰石筒仓主体内壁多为混凝土结构，这种结构的筒仓在生产中由于石块的频繁碰撞筒仓内壁极易形成破损，一般3～4年就露出钢筋，不但严重影响生产的正常进行，且形成的破损也很难再进行修复，因而如何延长石灰石筒仓的使用寿命成为一亟待解决的问题。

发明内容

为解决现有筒仓结构存在的问题，本实用新型提供一种内衬钢轨的混凝土筒仓。

本实用新型通过以下方式实现：在混凝土筒仓内壁竖立装设有效数量的钢轨，所述钢轨与筒仓仓壁固连。

所述钢轨上焊接有与仓壁钢筋连接的锚固钢筋，且钢轨间用钢筋穿装固连。

所述钢轨下的筒仓基座上装设有环形钢板。

本实用新型的施工过程包括：

a.当石灰石筒仓施工到设计要求安装内衬钢轨高度时将滑动模板的仓壁内侧模板拆除，然后在该设计高度的筒仓壁上端面安装一环形钢板；

b.在上述环形钢板上竖立安装有效数量的钢轨，用钢筋将环状排列的钢轨穿装在一起，所述钢轨上焊接有与仓壁钢筋连接的锚固钢筋，其中钢轨安装的同时可进行其间钢筋穿孔工作；安装钢轨的数量根据石灰石仓壁周长和需要决定，钢轨安装时可从同一起点向两个方向依次进行；

c.校正调整上述钢轨的位置、间距、垂直度后将钢筋与钢轨连接处焊接；

d.将锚固钢筋与仓壁钢筋间绑扎牢固后重新安装仓壁内模板，然后在筒仓和钢轨间连续浇筑混凝土至筒仓设计高度，在连续浇筑混凝土的同时进行筒仓滑动模板的滑升工序，即钢筋钢轨安装、混凝土浇注、养护、滑动模板的滑升依次连续进行。

混凝土浇筑时应避免振捣棒振动钢轨，通过控制振捣棒的振捣范围，将轨道间混凝土振捣密实。滑动模板的滑升过程中应注意进行钢轨的调整就位，确保其最终处于准确位置，随着滑动模板滑升施工的同时，内衬钢轨就被浇筑在仓壁内侧设定的位置了。

其中滑动模板是施工中依靠液压提升机构进行提升的模板，液压提升机构包括“门”形提升架、千斤顶、支撑杆、主支高压油路系统和液压控制柜等，“门”形提升架立柱采用[14槽钢，横梁采用双排[12槽钢，立柱与横梁间采用焊接或螺栓连接。根据工程特点“门”提升架布局间距为1200mm，围圈采用[8槽钢接头对焊上下两道，以保证内外环模板有足够刚度；模板采用标准规格P1012的钢模板，并采用U形卡相互连接，用铁丝将围圈和各相对应的模板捆绑后调整到规定位置，在混凝土养护后不需拆除模板，操控液压提升机构即可使模板滑动提升。在施工前，最好将钢轨按所需长度统一下料，在相邻钢轨的同一高度位置进行钻孔，其孔径及孔的高度应符合设计要求，以便于顺利穿装钢筋，所穿装的钢筋与钢轨间焊接牢固度应符合设计要求，以确保环状排列的钢轨形成一稳固连接的整体结构。

施工中应尽量采用较长钢轨，以减少钢轨的接长次数。第一次安装的钢轨下料长度最好分为两种以上长度规格，尽量不在同一高度上接茬，从而使接茬工作分散开来，从而减少在同一高度上接茬的工作量，穿装钢轨的环向钢筋弯弧时应提前进行放样。

本实用新型取得的技术进步：由于采用本实用新型的内衬钢轨的混凝土筒仓结构，与现有石灰石筒仓结构比较，生产中筒仓内壁可承受较大的冲击力，有效提升了石灰石筒仓实体质量，大大延长了其使用寿命，与现有石灰石筒仓相比，可延长使用寿命15～20年，大大降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型横截面结构示意图。

图2为图1的局部纵向剖面结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型是在现有石灰石筒仓结构基础上进行的改进，改进后的结构为：在混凝土筒仓内壁竖立装设有效数量的钢轨1，钢轨1下的筒仓基座上装设环形钢板2，钢轨1上焊接有与仓壁钢筋4连接的锚固钢筋3，钢轨1间用钢筋穿装后相互焊接。