[实用新型]用于加工气缸盖孔的钻模无效
申请号: | 200820227552.6 | 申请日: | 2008-12-18 |
公开(公告)号: | CN201357251Y | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 唐爱香 | 申请(专利权)人: | 潍坊潍柴零部件机械有限公司 |
主分类号: | B23B47/28 | 分类号: | B23B47/28;B23Q3/18;B23Q3/06 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人: | 李 江 |
地址: | 261041山东省潍坊市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 加工 缸盖 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种钻模,具体的说,涉及一种用于加工汽缸盖孔的钻模。
背景技术
发动机汽缸盖是发动机的主要部件之一,其各部分结构比较复杂,对加工精度要求较高,需要在不同的机床上对各个加工面和孔进行加工,其中,气缸盖上表面和下表面上需要加工多个孔,并且对各个孔的加工精度要求较高,目前,对气缸盖上表面和下表面上孔的加工,由于对精度要求较高,一般是首先在普通机床上进行粗加工,然后再在专用机床上进行加工,因此,工序比较复杂,加工效率比较低,加工成本较高。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是针对以上问题,提供一种能够降低生产成本,提高加工效率的用于加工汽缸盖孔的钻模。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:用于加工汽缸盖孔的钻模,包括相互垂直设置的底板和立板,所述底板上设置有第一定位销、第二定位销和工件夹紧装置,所述立板上固定设置有钻模板,所述钻模板上设置有若干个钻套。
一种具体优化方案,所述钻模板垂直于立板。
一种具体优化方案,所述第一定位销为圆柱定位销,所述第二定位销为菱形定位销。
作为一种优化方案,所述工件夹紧装置支撑轴、螺栓、压板和螺母,所述螺栓一端固定连接在底板上,所述螺栓另一端连接有螺母,所述压板套装在螺栓上,所述支撑轴一端与底板固定连接,所述支撑轴另一端与压板一端连接。
一种具体优化方案,所述工件夹紧装置数量为两套。
本实用新型采取以上技术方案,具有以下优点:由于底板上设置有第一定位销、第二定位销和工件夹紧装置,立板上固定设置有钻模板,所以,只需将气缸盖放置在底板上,通过第一定位销和第二定位销定位,工件夹紧装置夹紧,即可对汽缸盖进行加工,通过钻模板对各个需要加工的孔进行准确定位,在摇臂钻床上即可对汽缸盖进行加工,在保证精度的情况下,提高了加工效率,降低了对工人的技术和所需设备的要求,降低了加工成本。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图1为本实用新型中用于加工汽缸盖孔的钻模的结构示意图;
附图2为附图1的俯视图;
附图3为附图1中A-A向的结构示意图。
具体实施方式
实施例:如附图1所示,用于加工汽缸盖孔的钻模,包括相互垂直设置的 底板1和立板13,底板1上设置有第一定位销11、第二定位销10和工件夹紧装置,底板1上固定连接有两个垫板12,立板11上固定设置有钻模板6,钻模板6垂直于立板13,钻模板6上设置有导向套8。
工件夹紧装置支撑轴2、螺栓3、压板4和螺母5,螺栓3一端固定连接在底板1上,螺栓3另一端连接有螺母5,压板4套装在螺栓3上,支撑轴2一端与底板1固定连接,支撑轴2另一端与压板1一端连接。
工件夹紧装置数量为两套,压板4与支撑轴2连接一端设置有容纳支撑轴2的凹槽。
如附图2所示,钻模板6上设置有四个固定钻套14和两个快换钻套9,钻模板6通过定位销和螺栓与立板固定连接。
如附图3所示,第一定位销11为圆柱定位销,第二定位销10为菱形定位销,垫板12通过螺钉与底板1固定连接。
使用时,将汽缸盖7放置在底板1上,第一定位销11和第二定位销10位于气缸盖7上的定位孔内,然后通过工件夹紧装置将气缸盖7夹紧,通过钻模板6上钻套的位置定位气缸盖7上各个孔的位置,通过摇臂钻床对气缸盖7上的各个孔进行加工。
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