[实用新型]一种车载数据采集记录器

说明书

技术领域

本实用新型属于机电处理领域，尤其涉及一种车载数据采集记录器。

背景技术

在现有的车辆中，车辆的行驶、侦察、通信等过程是一种瞬态，在执行完任务后对车辆的各种状态的记录通常只是一种人为的表面现象的描述，无法真实、实时地反映车辆的情况，而且现有对车况的数据记录不够全面，在环境适应上，也不能满足实际环境的需要，无法全部再现事故等现场。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种车载数据采集记录器，旨在解决现有的记录器对车况的数据记录不够全面，在环境适应上，也不能满足实际环境的需要的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种车载数据采集记录器，包括：

存储模块；

采集车辆行驶过程中的信号及状态参数并输出的数据采集模块；

与所述存储模块、数据采集模块及车载显示装置连接，将数据采集模块输出的数据存入存储模块，及对所述数据进行处理并将处理结果输出至车载显示装置的控制模块；

与所述控制模块连接，为控制模块提供时钟信号时钟模块；以及

为所述车载数据采集记录器供电及储能的电源模块。

所述车载数据采集记录器外层层包裹有隔热防火材料及抗强冲击材质。

本实用新型的突出优点是：本实用新型通过实时地记录车辆的行驶、侦察、通信等过程中的多种数据及状态参数，可以比较准确地提供有效的数据，完善对车辆进行事故、性能比较、状态监视、视情维护、行驶试验、车载设备完善与提高、提高训练等功能。提高车辆车载数据采集记录器的环境适应能力，提高生存能力。

附图说明

图1是本实用新型提供的车载数据采集记录器的结构图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1即示出了本实用新型提供的车载数据采集记录器的组成结构，为了便于说明，仅示出了与实用新型相关的部分，这些部分可以是硬件或者软硬件结合的模块。

数据采集模块15实时地对车辆行驶过程中的多种信号及状态参数进行采集，并将采集所得数据实时传输给控制模块13。

控制模块13一方面将数据采集模块15输出的数据存入存储模块12，另一方面对所述采集数据进行取样、分析、绘制成图等处理后以4次/s的频率发送给车载显示装置2，呈现给车内人员。

此外，控制模块13还可以对发动机的工作时间及额定工作时间等信息进行统计，并存入存储模块12，从而可以为发动机的定、延寿提供科学依据，以及对记录器自身定期进行自检，并将自检结果也发送给车载显示装置2。

在上述过程中，电源模块11产生车载数据采集记录器工作所需的各种电压，并提供储能，还具有过压保护、过流保护、过热保护功能，并在掉电时发送中断信号给控制模块13，从而控制模块13可以将处理中/后的数据在断电后即存入存储模块12。电源模块11采用模块式的DC-DC模块，可提高电源的可靠性。

时钟模块14则用于为控制模块13提供时钟信号。

本实用新型中，所述控制模块13记录的车况数据包括：

两次行车中的车速、方向角度、最高车速、本次里程、停车时间(月、日、时)等数据，并在常速行驶和高速行驶中分组记录；及转向灯-开/关、前照灯-开/关、制动灯-开/关、鸣号-鸣/未鸣、气压-欠压/正常、刹车-刹/否、方向-左/右、断电-断/通、倒车-正/倒、超速报警-无/有、天气-雨/睛等状态参数。

上述各种状态信号、速度信号及相关的状态开关通过所述数据采集模块15中各种相应的传感器经光电耦合后输出至控制模块13。

为了保证采集记录数据的安全性，所述车载数据采集记录器还具有在人工操作或某种条件(例如车辆进入敌区等)触发下自动清空所有记录数据的功能，由控制模块13根据数据采集模块15采集到的手动开关触发信号或条件触发信号，对存储模块12进行清空。车载数据采集记录器可根据需要设置实现此项功能，以保证采集记录数据的保密性。

为了提高车载数据采集记录器的可靠性和环境适应性，本实用新型中，所述记录器外层层包裹有隔热防火材料及抗强冲击材质等，可抗冲击(3400g)、火烧(1100℃)及腐蚀性液体浸泡(二氧化碳喷雾剂等)，具有高抗HIRF(高强度辐射)能力及抗干扰能力，能够保证数据幸存有效。