[实用新型]一种机务段隔离开关控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机务段的控制系统，具体是指机务段隔离开关控制系统。

背景技术

目前，所有的电力机车(动车组)每天运行回库后都必须在段内进行整备作业，即在将电力机车与电网断开以后，检修作业人员在电力机车车顶对该电力机车进行各种检修和保养，因此，如何确保登顶检修作业人员的人身安全和设备安全便是非常关键的问题。

在传统的整备作业中，对机务段整备场车顶作业区的隔离开关的分闸与合闸均采用人工方式并由监护员监护的方法进行分合闸，安全保障完全依赖作业人员的责任意识和工作状态，稍有不慎，便会酿发事故。因此，采用这种传统的方式不仅会消耗大量的人力和物力，甚至还会对检修作业人员的生命安全构成极大的威胁。

随着技术的发展，采用电路和微机联锁的方法来规范隔离开关的分闸与合闸操作，便成了防范隔离开关作业事故的有效途径之一，并为广大的用户所接受。为此，市面上出现了一系列的隔离开关控制设备，但是当这些隔离开关控制设备在机务段投入使用后，却发现还存在诸如雷害、顶电事故以及接触式IC卡机械寿命等很严重的缺陷，这些缺陷会对隔离开关控制设备造成极大的损坏；同时，用户又提出了隔离开关控制设备中的操作台需要对股道的控制实行一对一模式的要求，而目前的隔离开关控制设备却无法很好的做到这一点。因此，目前的隔离开关控制设备不仅存在严重的安全隐患，而且也不能很好的满足用户的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺陷和不足，提供一种机务段隔离开关控制系统，该控制系统不仅能有效的克服传统的隔离开关控制系统中存在雷害、顶电事故等严重缺陷，而且还能对股道实现一对一模式的控制，能很好的满足客户的需求。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种机务段隔离开关控制系统，主要由操作台及继电器箱构成，该机务段隔离开关控制系统还包括有上位机及执行机构，所述的操作台的数量为一个及其一个以上，且每个操作台的输出端都依次经继电器箱与执行机构的输入端相连，同时每个操作台的输入端都与上位机相连。

所述的上位机由工控机、PCI-CAN通讯卡、大屏幕显示器、读写器以及输入设备组成，所述的PCI-CAN通讯卡、大屏幕显示器、读写器以及输入设备均分别与工控机相连，PCI-CAN通讯卡还与所述的操作台相连。

所述的操作台由操作亭、按钮、隔离开关微机操纵装置及绝缘蹬踏组成，所述的隔离开关微机操纵装置及按钮均安装在操作亭上，该操作亭则固定在绝缘蹬踏上面。

所述的隔离开关微机操纵装置由单片机、RS232光纤调制解调器、实时时钟电路、按钮电路、DC-DC转换电路，以及均与单片机相连的VFD显示器、双路CAN隔离接口电路I、双路CAN隔离接口电路II、AC-DC转换器、RS232电路、铁电存储器、键盘电路及MFR模块组成，所述的AC-DC转换器还分别与双路CAN隔离接口电路II、DC-DC转换电路、实时时钟电路、RS232电路、RS232光纤调制解调器及铁电存储器相连，所述的铁电存储器还与键盘电路相连，键盘电路还与MFR模块相连，所述的DC-DC转换电路还与按钮电路相连，双路CAN隔离接口电路II还与双路CAN隔离接口电路I相连。

所述的读写器为非接触式IC卡读写器或接触式IC卡读写器。

所述的执行机构包括电动机构及地杆归位盒，且该电动机构和地杆归位盒均直接与继电器箱相连。

所述的所有操作台均通过CAN总线与上位机相连。

所述的每个操作台与继电器箱之间均通过光纤相连。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

(1)本实用新型不仅采用了层次结构及功能模块化设计，能够使本系统的硬件实现智能化、模块化和标准化以及对股道实现一对一模式的控制，而且还采用了高可靠性设计和故障-安全技术，能够确保本系统符合故障-安全原则，可靠性指标及故障-安全指标达到有关部标规定；

(2)由于本实用新型采用了工业现场网络(CAN总线)控制技术和光纤通信技术，从而使得本系统具有通信距离远，数据传输速度快，电气隔离，抗干扰能力强等特点；

(3)本实用新型采用了新的防雷措施和地杆归位盒，能有效的克服传统的隔离开关控制系统中存在雷害、顶电事故等严重缺陷；

(4)本系统中的上位机采用闭环回路控制的程序设计来提高软件模块的稳定性，并具有自检测，自诊断功能，同时，本系统还实现了联锁功能，操作采用授权的方式，能进一步的保证检修技术员的生命安全。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；